液力变矩减速制动器及车辆制动特性研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第1章 绪论	第9-16页
·论文选题的背景和意义	第9-10页
·液力传控技术在国内外发展情况	第10-14页
·液力传动技术的发展	第10-11页
·液力控制技术的发展	第11-14页
·车辆用液力减速器概述	第14页
·研究的主要内容	第14-16页
第2章 液力变矩减速制动器数学模型的建立	第16-36页
·液力变矩减速制动器的工作原理	第16-17页
·液力变矩减速制动器静特性方程的建立	第17-19页
·叶片角度的确定	第19-29页
·泵轮叶片角度对牵引工况性能参数的影响	第20-23页
·涡轮叶片角度对牵引工况性能参数的影响	第23-26页
·导轮叶片角度对牵引工况性能参数的影响	第26-29页
·叶片角度优化	第29页
·液力变矩减速制动器静特性计算	第29-34页
·计算参数确定	第29-32页
·计算结果分析	第32-34页
·本章小结	第34-36页
第3章 液力变矩减速制动器部分充液动态数学模型	第36-43页
·液力变矩减速制动器动态力矩方程	第36页
·液力变矩减速制动器部分充液动态数学模型	第36-39页
·车辆制动数学模型的建立	第39-41页
·计算参数确定	第41-42页
·本章小结	第42-43页
第4章 液力变矩减速制动器制动性能的仿真研究	第43-54页
·Simulink软件包简介	第43-44页
·液力变矩减速制动器动态仿真模型	第44-46页
·液力变矩减速制动器全充液制动仿真	第46-50页
·车辆下坡制动工况	第46-49页
·车辆高速制动工况	第49-50页
·液力变矩减速制动器部分充液制动仿真	第50-53页
·本章小结	第53-54页
结论	第54-56页
参考文献	第56-59页
攻读学位期间发表的学术论文	第59-61页
致谢	第61页