城市轨道交通票务清分方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-15页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·北京轨道交通概况及面临的清分问题 | 第10-12页 |
| ·清分方法简介 | 第12-14页 |
| ·国内外清分概述 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·基本概念 | 第16-18页 |
| 2 运费清分的影响因素 | 第18-24页 |
| ·轨道交通网络因素 | 第18-20页 |
| ·路网结构 | 第18-19页 |
| ·换乘方便性 | 第19页 |
| ·运营模式 | 第19-20页 |
| ·运营时间 | 第20页 |
| ·出行时间 | 第20页 |
| ·乘客的社会经济因素 | 第20-21页 |
| ·乘客的出行特征因素 | 第21页 |
| ·运营商管理因素 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-24页 |
| 3 双比例清分方案 | 第24-46页 |
| ·清分思路 | 第24-26页 |
| ·模型与算法 | 第26-44页 |
| ·轨道交通网络变形 | 第26-30页 |
| ·最短路径搜索算法 | 第30-32页 |
| ·有效路径搜索算法 | 第32-37页 |
| ·路径广义费用模型 | 第37-40页 |
| ·多路径概率选择模型 | 第40-42页 |
| ·相关参数估计 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 4 北京市轨道交通票务清分应用研究 | 第46-58页 |
| ·清分流程 | 第46页 |
| ·网络基本信息 | 第46-49页 |
| ·数据库设计 | 第49-53页 |
| ·参数及数据说明 | 第53-54页 |
| ·测算结果及评价 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 5 影响清分因素的灵敏度分析 | 第58-70页 |
| ·数据准备 | 第58页 |
| ·设计方案 | 第58-59页 |
| ·有效路径选择阈值分析 | 第59-62页 |
| ·5号线换乘站换乘方便性分析 | 第62-65页 |
| ·乘客对网络理解度的分析 | 第65-67页 |
| ·乘客对换乘偏好的分析 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·研究结论 | 第70-71页 |
| ·研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录 | 第74-92页 |
| 作者简历 | 第92-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |
