城乡公交一体化若干问题研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究目的与意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文研究内容 | 第16-18页 |
| 2 城乡公交一体化与客流特征 | 第18-26页 |
| ·城乡一体化和城乡交通一体化 | 第18-19页 |
| ·城乡一体化 | 第18-19页 |
| ·城乡交通一体化 | 第19页 |
| ·城乡公交一体化 | 第19-22页 |
| ·城乡公交涵义 | 第19-20页 |
| ·城乡公交一体化的定义与内涵 | 第20-22页 |
| ·城乡一体化进程中农村客流特征 | 第22-26页 |
| ·时间分布特征 | 第22-24页 |
| ·空间分布特征 | 第24-26页 |
| 3 城乡公交一体化设施规划研究 | 第26-47页 |
| ·城乡地域分析 | 第26页 |
| ·线路规划研究 | 第26-37页 |
| ·线路规划原则 | 第26-27页 |
| ·公交线路等级划分 | 第27页 |
| ·线网布局结构 | 第27-28页 |
| ·线网布局方法与衔接模式 | 第28-31页 |
| ·线网布局评价 | 第31-37页 |
| ·场站规划 | 第37-43页 |
| ·场站体系 | 第37-39页 |
| ·枢纽场站规划 | 第39-40页 |
| ·乡镇客运站规模确定 | 第40-43页 |
| ·车辆配置规划 | 第43-47页 |
| ·车型结构与车辆标识 | 第43页 |
| ·车辆运力配置 | 第43-47页 |
| 4 城乡公交一体化运营管理研究 | 第47-56页 |
| ·城乡公交一体化管理体制探讨 | 第47-50页 |
| ·管理体制障碍分析 | 第47-49页 |
| ·管理体制初探 | 第49-50页 |
| ·城乡公交一体化管理方法——PDCA循环法 | 第50-55页 |
| ·PDCA循环法简介 | 第50-52页 |
| ·PDCA循环在城乡公交一体化中的应用 | 第52-55页 |
| ·城乡公交一体化运营方式分析 | 第55-56页 |
| ·经营模式 | 第55页 |
| ·发车班次 | 第55-56页 |
| 5 城乡公交一体化实施的对策与措施 | 第56-61页 |
| ·扶持政策 | 第56-58页 |
| ·税收和交通规费政策 | 第56页 |
| ·票价政策 | 第56-57页 |
| ·财政政策 | 第57页 |
| ·法规政策 | 第57-58页 |
| ·市场政策 | 第58页 |
| ·保障措施 | 第58-61页 |
| 6 实例分析 | 第61-72页 |
| ·规划背景与指导思想 | 第61页 |
| ·规划原则 | 第61-62页 |
| ·现状分析 | 第62页 |
| ·运作思路 | 第62-72页 |
| ·设施规划 | 第63-68页 |
| ·运营管理 | 第68-69页 |
| ·政策措施 | 第69-72页 |
| 7 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·主要研究成果与结论 | 第72-73页 |
| ·论文的不足与进一步研究内容 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 作者简历 | 第76-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
