哈尔滨市松北区城市道路合理高度的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·路基稳定性 | 第9-10页 |
| ·路基高度 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容及研究方法 | 第11页 |
| ·技术路线 | 第11-12页 |
| 2 路基稳定性与路基干湿类型 | 第12-18页 |
| ·影响路基稳定性的因素 | 第12页 |
| ·路基水温状况及干湿类型 | 第12-14页 |
| ·路基湿度的来源 | 第12-13页 |
| ·路基干湿类型 | 第13-14页 |
| ·路基临界高度 | 第14-15页 |
| ·道路工程中的高路基问题 | 第15-16页 |
| ·确定路基合理高度的原则 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 3 研究对象的选定 | 第18-22页 |
| ·研究区域的自然地理概况 | 第18-19页 |
| ·地理位置和气候特征 | 第18页 |
| ·地形地貌及水文特征 | 第18页 |
| ·地下水赋存条件 | 第18-19页 |
| ·调查路线 | 第19-20页 |
| ·地下水位观测点 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 4 现场调查和室内试验 | 第22-29页 |
| ·现场调查 | 第22-24页 |
| ·水文地质情况 | 第22页 |
| ·研究路段道路工程概况 | 第22-23页 |
| ·路基干湿状况 | 第23-24页 |
| ·室内试验 | 第24-28页 |
| ·物理性质 | 第24-26页 |
| ·力学性质试验 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 5 结果及分析 | 第29-41页 |
| ·路基高度 | 第29页 |
| ·地下水位 | 第29-30页 |
| ·路基填土性质 | 第30-31页 |
| ·含水量对路基土力学性质的影响 | 第31-34页 |
| ·击实试验 | 第31页 |
| ·承载比 | 第31-33页 |
| ·回弹模量 | 第33-34页 |
| ·冻融循环 | 第34-38页 |
| ·含水量 | 第34-35页 |
| ·密度 | 第35页 |
| ·回弹模量 | 第35-36页 |
| ·抗剪强度 | 第36-38页 |
| ·各调查点的干湿状况 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 6 路基干湿状况模型 | 第41-57页 |
| ·建模步骤 | 第41页 |
| ·SPSS统计分析软件简介 | 第41-42页 |
| ·相关分析 | 第42-44页 |
| ·概念及原理 | 第42-43页 |
| ·影响路基稳定性因素的相关分析 | 第43-44页 |
| ·方差分析 | 第44-45页 |
| ·概念及原理 | 第44-45页 |
| ·调查时间的方差分析 | 第45页 |
| ·回归分析 | 第45-55页 |
| ·一元线性回归的基本原理 | 第47-49页 |
| ·建立松北区路基干湿状况模型 | 第49-55页 |
| ·路基临界高度 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
