| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究方法和思路 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·论文思路 | 第14-15页 |
| ·论文的工作内容、创新点和框架结构 | 第15-17页 |
| ·工作内容 | 第15-16页 |
| ·创新点 | 第16页 |
| ·论文框架结构 | 第16-17页 |
| 第二章 HRPTS及综合评价概述 | 第17-26页 |
| ·公路快速客运概述 | 第17-21页 |
| ·公路快速客运的概念 | 第17-18页 |
| ·公路快速客运发展现状 | 第18-19页 |
| ·公路快速客运系统现状评价 | 第19-21页 |
| ·系统综合评价概述 | 第21-23页 |
| ·国内外研究现状 | 第23-26页 |
| 第三章 HRPTS综合评价指标体系研究 | 第26-34页 |
| ·评价思路及评价原则的确定 | 第26-27页 |
| ·评价思路的确定 | 第26-27页 |
| ·评价原则的确定 | 第27页 |
| ·评价目标的确定 | 第27-28页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第28-34页 |
| ·评价指标体系建立原则 | 第28页 |
| ·影响因素分析 | 第28-29页 |
| ·评价体系的建立 | 第29-30页 |
| ·指标计算 | 第30-34页 |
| 第四章 基于群组 AHP的 HRPTS指标体系权重研究 | 第34-44页 |
| ·AHP介绍 | 第34-36页 |
| ·模糊AHP理论方法 | 第36-38页 |
| ·模糊数、三角模糊数概念 | 第37页 |
| ·三角模糊数基本运算法则 | 第37页 |
| ·模糊综合程度值以及两两比较判断基本理论 | 第37-38页 |
| ·模糊判断矩阵相关概念 | 第38-39页 |
| ·判断矩阵的集结 | 第39-40页 |
| ·算例分析 | 第40-44页 |
| 第五章 模糊综合评价法在 HRTPS中的应用 | 第44-59页 |
| ·模糊综合评判法概述 | 第44-46页 |
| ·改进的模糊综合评价法 | 第46-47页 |
| ·隶属关系矩阵确定方法的分析 | 第47-55页 |
| ·定量指标评判分级 | 第47-48页 |
| ·定量指标隶属度确定原则 | 第48页 |
| ·定量指标隶属度确定步骤 | 第48-54页 |
| ·定性指标评判隶属关系矩阵 | 第54-55页 |
| ·算例分析 | 第55-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录一 模糊集的界定 | 第64-65页 |
| 附录二 定量指标隶属度函数图像 | 第65-70页 |
| 附录三 证据理论计算软件截图 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72页 |