| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| ·本课题研究意义 | 第6-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·电力系统低频振荡概述 | 第8-10页 |
| ·电力系统低频振荡研究方法 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容和主要贡献 | 第11-12页 |
| 第二章 共振机理低频振荡的基本概念及仿真分析 | 第12-23页 |
| ·低频振荡的共振机理 | 第12-14页 |
| ·振荡的特性及其影响因素 | 第14-15页 |
| ·共振振荡仿真分析 | 第15-22页 |
| ·仿真模型的建立 | 第15-16页 |
| ·不同幅频扰动下共振振荡仿真 | 第16-18页 |
| ·不同负载率下共振振荡仿真 | 第18-20页 |
| ·不同波动形式的扰动下共振振荡仿真 | 第20-22页 |
| ·本章结论 | 第22-23页 |
| 第三章 汽轮机调速系统摆动原因分析及其对机械功率的影响 | 第23-39页 |
| ·汽轮机转速调节系统简介 | 第23-28页 |
| ·调节系统的基本原理 | 第23-25页 |
| ·调节系统的静态特性 | 第25-28页 |
| ·全液压调节系统摆动原因分析及其对机械功率的影响 | 第28-32页 |
| ·速度变动率过小 | 第28-29页 |
| ·调节汽阀重叠度不当 | 第29页 |
| ·调节系统迟缓率过大 | 第29页 |
| ·液压调节系统油压波动过大 | 第29-30页 |
| ·调节系统的部件漏油问题 | 第30-31页 |
| ·调节系统摆动故障实例 | 第31-32页 |
| ·数字式电液调节系统(DEH)故障分析及其对机械功率的影响 | 第32-38页 |
| ·数字式电液调节系统(DEH)简介 | 第32-33页 |
| ·汽轮机 DEH 系统故障分析 | 第33-36页 |
| ·DEH 系统故障对机械功率的影响 | 第36-38页 |
| ·本章结论 | 第38-39页 |
| 第四章 汽轮机调速系统摆动引发共振机理低频振荡 | 第39-54页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·调速系统摆动故障仿真 | 第39-45页 |
| ·调节系统液压执行机构故障 | 第41-43页 |
| ·调节系统数字控制器故障 | 第43-45页 |
| ·调速系统摆动引发共振振荡仿真分析 | 第45-52页 |
| ·液压执行机构故障引发共振振荡 | 第46-48页 |
| ·数字控制器故障引发共振振荡 | 第48-52页 |
| ·调速系统非线性环节对共振振荡的影响 | 第52-53页 |
| ·本章总结 | 第53-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录 | 第60-61页 |
| 在校期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第61页 |