| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-20页 |
| 第一章 绪论 | 第20-25页 |
| ·研究背景及其意义 | 第20-22页 |
| ·研究背景 | 第20页 |
| ·ISAD 的系统的概述 | 第20-21页 |
| ·ISAD 系统的组成 | 第21-22页 |
| ·ISAD 系统的基本功能 | 第22页 |
| ·研究意义 | 第22页 |
| ·ISAD 系统国内外研究现状 | 第22-23页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第23-25页 |
| 第二章 开关磁阻电机的基本理论及其试验研究 | 第25-46页 |
| ·开关磁阻电机的基本结构 | 第25-27页 |
| ·SR 电机的运行原理和基本理论 | 第27-41页 |
| ·SR 电机的运行原理 | 第27-28页 |
| ·开关磁阻电机的基本方程 | 第28页 |
| ·SR 电机的电磁转矩 | 第28-30页 |
| ·SR 电机的电动运行模式 | 第30-34页 |
| ·SR 电机的发电运行模式 | 第34-37页 |
| ·SR 电机的控制模式 | 第37-40页 |
| ·SR 电机的功率变换电路 | 第40-41页 |
| ·SR 电机的试验 | 第41-43页 |
| ·试验结果与分析 | 第43-45页 |
| ·变开通角定关断角 | 第43页 |
| ·定开通角变关断角 | 第43-44页 |
| ·10A 母线充电电流下各转速的最优开关角运行试验 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 ISAD 系统方案设计 | 第46-79页 |
| ·设计依据 | 第46-48页 |
| ·主要技术要求 | 第46-48页 |
| ·主要技术目标 | 第48页 |
| ·技术方法和路线 | 第48页 |
| ·总体方案设计 | 第48-53页 |
| ·结构方案 | 第48-49页 |
| ·电机方案 | 第49-50页 |
| ·电压体制的选择 | 第50-51页 |
| ·功率变换器及控制方案 | 第51-52页 |
| ·控制策略 | 第52-53页 |
| ·ISAD 系统硬件设计 | 第53-70页 |
| ·结构方案 | 第53-55页 |
| ·电机设计 | 第55-62页 |
| ·功率变换电路设计 | 第62-63页 |
| ·控制电路设计 | 第63-70页 |
| ·系统性能仿真 | 第70-78页 |
| ·主要基础 | 第70-72页 |
| ·起动仿真 | 第72-74页 |
| ·助动仿真 | 第74-76页 |
| ·发电仿真 | 第76-77页 |
| ·仿真计算结果汇总 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第四章 六相12/10 结构开关磁阻电机的设计仿真与试验研究 | 第79-121页 |
| ·SR 电机主要参数计算关系 | 第79-81页 |
| ·六相12/10 结构SR 电机设计 | 第81-84页 |
| ·2.5KW 六相12/10 结构开关磁阻电机CAD 分析 | 第84-113页 |
| ·起动转矩的基本概念 | 第84-86页 |
| ·静态矩角特性分析 | 第86-87页 |
| ·六相12/10 结构SR 电机起动运行仿真分析 | 第87-94页 |
| ·六相12/10 结构SR 电机发电性能仿真分析 | 第94-104页 |
| ·绕线方式和互感对SRM 的影响 | 第104-113页 |
| ·12/10 SRD 系统试验研究 | 第113-120页 |
| ·实验台 | 第113-115页 |
| ·实验结果 | 第115-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 第五章 开关磁阻电机结构拓扑及参数优化研究 | 第121-151页 |
| ·SRM 结构拓扑综述 | 第121-123页 |
| ·相数对SRM 性能影响 | 第123-139页 |
| ·相数对起动性能的影响 | 第123-128页 |
| ·相数对转矩波动的影响 | 第128-130页 |
| ·相数与容错能力分析 | 第130-139页 |
| ·参数优化设计 | 第139-147页 |
| ·结合汽油机起动发电要求ISAD 方案研究 | 第147-150页 |
| ·本章小结 | 第150-151页 |
| 第六章 全文的总结与展望 | 第151-153页 |
| ·本文所完成的主要工作 | 第151页 |
| ·本文主要创新点 | 第151-152页 |
| ·进一步研究工作的展望 | 第152-153页 |
| 参考文献 | 第153-164页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第164-167页 |
| 致谢 | 第167页 |
