混合动力车用镍氢电池散热系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 概述 | 第13-28页 |
| ·混合动力车发展背景 | 第13-18页 |
| ·世界混合动力车发展现状 | 第13-16页 |
| ·中国混合动力车发展现状 | 第16-18页 |
| ·混合动力车的分类 | 第18-20页 |
| ·混合动力车用电池 | 第20-21页 |
| ·镍氢电池反应原理 | 第21页 |
| ·电池热管理的必要性 | 第21-22页 |
| ·热管理方法介绍 | 第22-24页 |
| ·电池散热研究现状 | 第24-26页 |
| ·本课题拟完成的任务 | 第26-28页 |
| 第二章 电池发热性质分析 | 第28-49页 |
| ·镍氢电池发热原理 | 第28-30页 |
| ·电池物理参数的确定 | 第30-33页 |
| ·电池比热容c 的确定 | 第30-31页 |
| ·导热系数λ的确定 | 第31-33页 |
| ·单体电池实验 | 第33-40页 |
| ·单体电池发热特性模拟 | 第40-43页 |
| ·对流换热系数h 的确定 | 第40-41页 |
| ·模型的建立和验证 | 第41-43页 |
| ·电池模块的发热特性 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 电池组散热系统设计 | 第49-68页 |
| ·梅花形电池组 | 第49-58页 |
| ·梅花形电池组结构 | 第49-51页 |
| ·流场模拟计算 | 第51-55页 |
| ·垫片对散热的影响 | 第55-57页 |
| ·梅花形电池组瞬态分析 | 第57-58页 |
| ·波浪形电池组 | 第58-66页 |
| ·波浪形电池组设计 | 第58-61页 |
| ·箱体结构优选 | 第61-65页 |
| ·波浪形电池组瞬态分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 电池组实验 | 第68-80页 |
| ·梅花形电池组 | 第68-78页 |
| ·梅花形电池组样机 | 第68-69页 |
| ·梅花形电池组1C 充放电实验 | 第69-75页 |
| ·梅花形电池组200A 充放电实验 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 总结和展望 | 第80-84页 |
| ·本文主要工作及结论 | 第80-83页 |
| ·本课题研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第89页 |
