基于区域经济发展条件下的杭州港建设规模研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·研究意义、研究方法及主要工作 | 第12-15页 |
| 第二章 区域经济与港口建设的关联分析 | 第15-23页 |
| ·港口的代际划分及其功能的演进 | 第15-17页 |
| ·各代港口的划分 | 第15-16页 |
| ·各代港口功能的主要内涵特征 | 第16-17页 |
| ·港口功能的发展 | 第17页 |
| ·港口发展对区域经济的影响 | 第17-22页 |
| ·港口对区域经济发展的乘数效应 | 第17-18页 |
| ·港口建设可为区域引进先进技术 | 第18-19页 |
| ·港口建设促进区域产业层次的提高 | 第19-21页 |
| ·港口为城市开辟更广阔商贸机会 | 第21-22页 |
| ·区域经济对港口的反哺作用 | 第22-23页 |
| 第三章 区域经济与港站建设关联度评价模型 | 第23-46页 |
| ·投入产出模型 | 第24-34页 |
| ·投入产出模型简介 | 第24页 |
| ·投入产出模型相关系数 | 第24-26页 |
| ·港站—区域经济投入产出模型 | 第26-29页 |
| ·杭州港口—经济投入产出分析 | 第29-31页 |
| ·科布—道格拉斯生产函数 | 第31-34页 |
| ·数据包络分析法 | 第34-45页 |
| ·数据包络分析法的优势 | 第34-36页 |
| ·原理 | 第36-37页 |
| ·C~2R与C~2GS~2模型 | 第37-39页 |
| ·DEA建模的原则 | 第39-40页 |
| ·DEA评价区域经济与港站建设的有效性 | 第40-45页 |
| ·方法评价 | 第45-46页 |
| 第四章 杭州港建设规模评价体系 | 第46-64页 |
| ·杭州港SWOT分析 | 第46-50页 |
| ·SWOT分析法的思路 | 第46-47页 |
| ·杭州港内外部环境 | 第47-49页 |
| ·SWOT分析表 | 第49-50页 |
| ·杭州港码头建设规模的确定 | 第50-64页 |
| ·基于SWOT分析的杭州港发展定位 | 第50-52页 |
| ·杭州港吞吐量预测 | 第52-57页 |
| ·建设项目模块分析 | 第57-59页 |
| ·港工参数的确定 | 第59-61页 |
| ·杭州港规划项目对区域经济的影响 | 第61-64页 |
| 第五章 杭州港集装箱码头建设的措施与建议 | 第64-68页 |
| ·地缘上追求合作 | 第64页 |
| ·在经济上港市互依 | 第64-66页 |
| ·法律上完善制度 | 第66-68页 |
| 第六章 结论 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
