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引入交通需求管理化解温州城市交通拥堵问题研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-14页
第1章 绪言第14-21页
   ·研究背景第14-15页
   ·研究目的第15页
   ·研究意义第15-16页
   ·研究内容和技术路线第16-20页
     ·概念界定第16-17页
     ·本文研究内容第17-18页
     ·技术路线第18-20页
   ·研究方法第20-21页
第2章 温州城市交通现状、问题和发展趋势第21-39页
   ·经济社会发展现状第21-25页
     ·城市产业布局和用地形态第23-24页
     ·人口及就业第24-25页
   ·温州城市交通系统现状与问题第25-35页
     ·城市土地利用第26-27页
     ·对外交通第27-28页
     ·都市区交通联系第28页
     ·道路网络和功能级配第28-29页
     ·机动车发展第29-30页
     ·交通出行及运行特征第30-32页
     ·公共交通第32-33页
     ·静态交通第33-34页
     ·道路交通管理第34-35页
     ·城市交通政策第35页
   ·温州城市交通发展趋势第35-39页
     ·社会经济发展趋势特征第35-36页
     ·城市规划目标及城市发展进程第36-37页
     ·城市交通发展趋势第37-39页
第3章 温州城市交通问题的原因和政策目标第39-54页
   ·城市交通问题产生的共性原因第39-43页
     ·经济发展和城市化进程加快是基础性原因第39-40页
     ·道路资源稀缺和理性经济人的需求矛盾是根本原因第40-43页
   ·温州城市交通问题产生的个性原因第43-49页
     ·市民炫耀性消费心理强化了轿车消费第43-45页
     ·小汽车增长迅猛、道路容量严重落后第45-46页
     ·交通需求从“量”到“质”的改变第46-47页
     ·混合交通严重第47-48页
     ·缺乏有针对性的整体交通发展战略第48-49页
   ·温州城市交通管理的政策目标第49-50页
   ·温州城市交通需求管理的引入第50-54页
第4章 国内外交通管理的研究和经验借鉴第54-73页
   ·交通管理理论的基础性研究第54-57页
     ·交通工程第54-55页
     ·城市交通规划第55页
     ·城市交通可持续发展理论第55-56页
     ·公交优先政策第56-57页
     ·智能交通运输系统第57页
   ·交通需求管理(TDM)研究第57-73页
     ·交通需求管理的涵义第57-58页
     ·交通需求管理研究和应用现状第58-60页
     ·TDM的基本理论分析第60-66页
     ·TDM操作机理分析第66-67页
     ·TDM的实施第67-70页
     ·TDM的政策框架第70-73页
第5章 温州市运用交通需求管理的主要措施第73-100页
   ·突出优化城市空间和土地使用第73-76页
     ·温州市城市空间发展的优化模式第74页
     ·温州市城市功能分区及定位第74-75页
     ·严格控制土地使用功能和开发强度第75-76页
   ·准确选择城市交通发展战略第76-79页
   ·着力改善城市交通出行结构第79-92页
     ·大力推行公交优先第80-86页
     ·适度调控小汽车的拥有和使用第86-90页
     ·完善步行、自行车系统,逐步淘汰摩托交通第90-91页
     ·改善温州城市交通出行结构归纳第91-92页
   ·重视静态交通问题的化解第92-94页
   ·综合运用工程、科技等手段合理组织交通第94-98页
     ·实施交通流量均分,做好道路组织管理第94-95页
     ·深入“交通连续”的研究,做好综合协调工作第95-96页
     ·大力发展智能交通系统(ITS),提升TDM科技含量第96-98页
   ·建立的可持续发展的交通模式第98-100页
     ·让社会各阶层民主参与决策第98-99页
     ·加强宣传,引导建立环境及资源合理利用的需求模式第99-100页
第6章 结论与展望第100-103页
   ·结论第100-102页
   ·展望第102-103页
致谢第103-104页
参考文献第104-106页
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果第106页

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