踏板式摩托车鼓式后制动器的结构优化设计及仿真
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·摩托车鼓式制动器概论及设计要求 | 第7页 |
| ·制动器的分类 | 第7-8页 |
| ·鼓式制动器结构和特点简介 | 第8-9页 |
| ·国内摩托车鼓式制动器发展现状 | 第9-10页 |
| ·课题的来源、主要研究内容 | 第10-14页 |
| 第2章 制动器相关参数校核 | 第14-22页 |
| ·制动器结构参数初定 | 第14-15页 |
| ·制动器最大制动力矩计算 | 第15-18页 |
| ·制动器效能因素以及蹄块实际驱动力计算 | 第18-19页 |
| ·手柄操作力值核算 | 第19页 |
| ·摩擦衬片的磨损特性校核 | 第19-20页 |
| ·摩擦片材料选用、热衰退性能 | 第20-22页 |
| 第3章 有限元理论分析与方法 | 第22-26页 |
| ·有限元概况 | 第22页 |
| ·有限元方法历史 | 第22-23页 |
| ·鼓式制动器有限元分析的国内外研究概况 | 第23-24页 |
| ·有限元的基本分析思想与分析步骤 | 第24页 |
| ·有限元通用分析步骤 | 第24-25页 |
| ·有限元相关软件介绍 | 第25-26页 |
| 第4章 鼓式制动器有限元分析 | 第26-44页 |
| ·鼓式制动器有限元分析流程 | 第26页 |
| ·制动器模型的建立 | 第26-27页 |
| ·有限元模型的建立 | 第27页 |
| ·前处理，划分网格 | 第27-29页 |
| ·使用 ABAQUE 软件进行分析 | 第29-37页 |
| ·提交分析作业，输出结果文件 | 第37-40页 |
| ·按实际驱动力数值复核 | 第40-43页 |
| ·有限元仿真分析小结 | 第43-44页 |
| 第5章 制动器的试验以及工艺要点分析 | 第44-52页 |
| ·制动器的台架试验 | 第44页 |
| ·摩托车实车制动性能测试 | 第44-46页 |
| ·整车耐久性道路试验 | 第46-47页 |
| ·制动器加工质量控制要点 | 第47页 |
| ·制动力不足的常见原因分析 | 第47-50页 |
| ·制动器自锁的常见原因分析 | 第50-52页 |
| 第6章 结论和展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
