飞机框肋类零件弯边展开CAD系统的研究开发
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·课题背景 | 第9页 |
| ·钣金展开 CAD的应用现状 | 第9-11页 |
| ·钣金件展开 CAD系统开发的意义 | 第11-12页 |
| ·钣金零件弯边展开方法概述 | 第12-14页 |
| ·研究内容及工作安排 | 第14-16页 |
| 第二章 系统主体框架 | 第16-21页 |
| ·系统目标 | 第16页 |
| ·系统功能 | 第16页 |
| ·系统整体框架及各部分功能模块介绍 | 第16-19页 |
| ·输入处理模块 | 第17-18页 |
| ·弯边截面生成模块 | 第18页 |
| ·数据提取模块 | 第18页 |
| ·展开模块 | 第18-19页 |
| ·轮廓生成模块 | 第19页 |
| ·后置处理模块 | 第19页 |
| ·系统软硬件环境 | 第19-20页 |
| ·硬件设备 | 第19-20页 |
| ·支持软件 | 第20页 |
| ·系统结构 | 第20-21页 |
| 第三章 系统中关键算法研究 | 第21-40页 |
| ·复杂弯边零件的归类问题 | 第21-23页 |
| ·弯边展开中性层系数k的确定方法 | 第23页 |
| ·钣金展开方法分类 | 第23-31页 |
| ·旋转平移法 | 第24-25页 |
| ·轮廓偏移法 | 第25-26页 |
| ·凹凸曲线弯边的展开算法 | 第26-29页 |
| ·对截面方法的改进 | 第29-30页 |
| ·复合弯边及连续弯边的展开 | 第30页 |
| ·有一个或者多个对称轴的零件 | 第30-31页 |
| ·展开计算的相关经验公式 | 第31-37页 |
| ·直线弯边展开计算公式 | 第32-34页 |
| ·双弯边展开公式 | 第34-36页 |
| ·连续弯边展开公式计算 | 第36-37页 |
| ·后置处理子系统 | 第37-40页 |
| ·弯曲止裂孔生成 | 第37-38页 |
| ·边角修正 | 第38页 |
| ·翻边孔设计 | 第38-39页 |
| ·导孔设计 | 第39-40页 |
| 第四章 系统实现及流程 | 第40-55页 |
| ·系统设计概述 | 第40页 |
| ·系统开发工具 | 第40-43页 |
| ·CATIA V5开发平台 | 第40-41页 |
| ·Visual C++可视化编程语言 | 第41页 |
| ·数据库技术 | 第41-42页 |
| ·Visual C++开发数据库技术的特点 | 第42页 |
| ·CAA二次开发技术 | 第42-43页 |
| ·展开系统的设计 | 第43-55页 |
| ·弯边类型的确定 | 第43-44页 |
| ·数据库查询 | 第44-45页 |
| ·弯边展开步骤及流程 | 第45-55页 |
| 第五章 系统应用实例 | 第55-63页 |
| ·软件描述 | 第55-56页 |
| ·飞机框肋类零件弯边展开用户界面 | 第56-57页 |
| ·零件展开实例 | 第57-63页 |
| ·简单直线单弯边 | 第57-59页 |
| ·曲线弯边 | 第59-60页 |
| ·双弯边 | 第60-61页 |
| ·连续弯边展开 | 第61-62页 |
| ·双曲面弯边 | 第62-63页 |
| 第六章 外形斜角值计算模块 | 第63-67页 |
| ·标注斜角值的意义 | 第63页 |
| ·斜角值的简化计算及标注方法 | 第63-65页 |
| ·斜角值标注界面 | 第65页 |
| ·斜角值标注实例 | 第65-67页 |
| ·两条不封闭的曲线 | 第65-66页 |
| ·两条不封闭的相交曲线 | 第66-67页 |
| 第七章 结束语 | 第67-69页 |
| ·工作总结 | 第67-68页 |
| ·工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间工作与发表论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录 | 第74-78页 |
