| 第1章 引言 | 第1-17页 |
| 1．1 概述 | 第11-15页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第15页 |
| 1．3 研究项目背景及目标 | 第15-17页 |
| 第2章 牵引系统的方案确定 | 第17-26页 |
| 2．1 牵引系统的种类 | 第17-20页 |
| 2．1．1 牵引系统的牵引形式 | 第17-19页 |
| 2．1．2 牵引系统的牵引方式 | 第19-20页 |
| 2．2 国内外悬索桥牵引系统比较 | 第20-24页 |
| 2．2．1 牵引系统方案比较 | 第21-23页 |
| 2．2．2 牵引系统使用效果比较 | 第23-24页 |
| 2．3 润扬大桥悬索桥牵引系统选型 | 第24-26页 |
| 2．3．1 牵引系统比较的结论 | 第24页 |
| 2．3．2 牵引系统方案设计 | 第24-26页 |
| 第3章 牵引系统与猫道系统 | 第26-35页 |
| 3．1 润扬大桥悬索桥猫道系统介绍 | 第26-30页 |
| 3．1．1 猫道 | 第26-27页 |
| 3．1．2 横向通道 | 第27-28页 |
| 3．1．3 制振系统 | 第28页 |
| 3．1．4 锚固体系 | 第28-29页 |
| 3．1．5 塔顶结构 | 第29-30页 |
| 3．2 润扬大桥悬索桥猫道系统参数研究 | 第30-35页 |
| 3．2．1 部分猫道参数选定 | 第30-32页 |
| 3．2．2 猫道抗风稳定性分析 | 第32-35页 |
| 第4章 牵引系统的设备与机具 | 第35-54页 |
| 4．1 放索机构和索股上盘技术研究 | 第35-37页 |
| 4．1．1 被动放索机构的研究 | 第35-36页 |
| 4．1．2 索股上盘技术的研究 | 第36-37页 |
| 4．2 大吨位智能卷扬机研究 | 第37-49页 |
| 4．2．1 各种工况下牵引力的研究 | 第37-43页 |
| 4．2．2 牵引卷扬机其他主要参数的研究 | 第43-44页 |
| 4．2．3 牵引卷扬机智能化的研究 | 第44-45页 |
| 4．2．4 牵引卷扬机的研制 | 第45-49页 |
| 4．3 牵引系统机具研究 | 第49-54页 |
| 4．3．1 拽拉器的研究 | 第50-51页 |
| 4．3．2 导轮组的研究 | 第51-52页 |
| 4．3．3 索股托滚的研究 | 第52-53页 |
| 4．3．4 握索器的研究 | 第53-54页 |
| 第5章 牵引系统的施工方案 | 第54-69页 |
| 5．1 牵引系统架设施工方案 | 第54-57页 |
| 5．1．1 牵引索架设方案研究 | 第54-55页 |
| 5．1．2 牵引索架设工艺 | 第55-57页 |
| 5．2 猫道系统架设施工方案 | 第57-63页 |
| 5．2．1 猫道架设工艺 | 第57-59页 |
| 5．2．2 牵引系统体系转化工艺 | 第59-63页 |
| 5．3 主缆索股架设施工方案 | 第63-69页 |
| 5．3．1 主缆索股架设工艺 | 第63-65页 |
| 5．3．2 主缆索股牵引过程质量问题原因分析及对策研究 | 第65-69页 |
| 第6章 结论和展望 | 第69-71页 |
| 6．1 主要研究结论 | 第69页 |
| 6．2 有待研究问题的展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 个人简历 | 第73页 |