| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·问题的提出 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·旧路加宽结构概述 | 第9-10页 |
| ·国内外高速公路扩建加宽现状 | 第10-11页 |
| ·国内外高速公路加宽工程研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第13-14页 |
| 第二章 GRPS系统复合地基的作用机理分析 | 第14-25页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·复合地基定义与分类 | 第14-15页 |
| ·土工合成材料加筋 | 第15-18页 |
| ·土工合成材料功能及分类 | 第15-16页 |
| ·土工合成材料加筋土的力学特性 | 第16-18页 |
| ·土工合成材料加筋土的加固机理 | 第18页 |
| ·桩体支撑 | 第18-21页 |
| ·桩体复合地基 | 第18-19页 |
| ·高压旋喷桩和深层搅拌桩加固地基的作用机理 | 第19-20页 |
| ·水泥土的基本性状 | 第20-21页 |
| ·土工合成材料加筋—桩支撑复合地基协同作用 | 第21-24页 |
| ·组成 | 第21-22页 |
| ·土工合成材料—土协同作用 | 第22页 |
| ·褥垫层作用 | 第22-23页 |
| ·桩土加固区 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 GRPS复合地基沉降计算分析 | 第25-36页 |
| ·前言 | 第25页 |
| ·复合地基沉降计算模式 | 第25-30页 |
| ·加固区土层压缩量S_1的计算方法 | 第26-28页 |
| ·下卧层土层压缩量S_2的计算方法 | 第28-30页 |
| ·GRPS复合地基沉降计算分析 | 第30-35页 |
| ·总沉降量的构成 | 第30-31页 |
| ·桩土应力比的计算 | 第31-32页 |
| ·总沉降量的计算 | 第32-34页 |
| ·算例 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 GRPS复合地基处理加宽路堤的有限元模拟方法 | 第36-45页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·有限元法的求解基本思路 | 第36-37页 |
| ·材料模型的基本理论 | 第37-45页 |
| ·土体本构模型 | 第37-42页 |
| ·桩体模型 | 第42页 |
| ·土工格栅模型 | 第42-43页 |
| ·接触面单元 | 第43-45页 |
| 第五章 高速公路加宽工程的有限元分析 | 第45-63页 |
| ·概述 | 第45-46页 |
| ·有限元仿真分析的基本说明 | 第46-48页 |
| ·基本物理力学参数 | 第46页 |
| ·有限元网格 | 第46-48页 |
| ·计算结果分析 | 第48-62页 |
| ·变形特性分析 | 第48-58页 |
| ·应力分析 | 第58-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与建议 | 第63-65页 |
| ·本文的结论 | 第63-64页 |
| ·进一步工作的建议 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第69-70页 |
| 发表的论文: | 第69页 |
| 参与的科研项目: | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |