| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 概述 | 第7-11页 |
| §1-1 问题的提出 | 第7页 |
| §1-2 国内外研究现状 | 第7-9页 |
| §1-3 论文主要研究内容及技术路线 | 第9-11页 |
| 第二章 压实原理及其标准 | 第11-15页 |
| §2-1 现行沥青混合料设计方法的局限性 | 第11-12页 |
| §2-2 Superpave 沥青混合料设计思想 | 第12-13页 |
| §2-3 旋转压实原理分析 | 第13-15页 |
| 第三章 Superpave 混合料配合比试验研究 | 第15-30页 |
| §3-1 Superpave 材料特性基本要求 | 第15-17页 |
| §3-2 Superpave 原状特性基本要求 | 第17-18页 |
| §3-3 Superpave 级配基本要求 | 第18-21页 |
| §3-4 Superpave 沥青混合料的体积设计法 | 第21-23页 |
| §3-5 汉宜高速公路Superpave 沥青混合料的组成设计 | 第23-30页 |
| 第四章 Superpave 施工技术研究 | 第30-35页 |
| §4-1 压实的一般原理 | 第30-32页 |
| §4-2 碾压温度研究 | 第32-33页 |
| §4-3 汉宜高速公路Superpave12.5 路面摊铺、碾压 | 第33-35页 |
| 第五章 经济分析 | 第35-37页 |
| §5-1 国外经济分析 | 第35-36页 |
| §5-2 国外经济分析 | 第36-37页 |
| 第六章 主要结论及进一步研究问题 | 第37-39页 |
| §6-1 主要结论 | 第37页 |
| §6-2 进一步研究问题 | 第37-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第42页 |
