| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外研究的现状 | 第11-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 GPS控制网的布设与观测 | 第15-23页 |
| ·GPS控制网的布设 | 第15-17页 |
| ·首级 GPS平面控制网基本要求 | 第15页 |
| ·己有平面控制点 | 第15-16页 |
| ·桥位 GPS控制网布设 | 第16-17页 |
| ·GPS网基本精度要求 | 第17页 |
| ·桥位 GPS控制网的施测 | 第17-22页 |
| ·选点 | 第17-18页 |
| ·埋标 | 第18-20页 |
| ·GPS网的观测 | 第20-22页 |
| ·结论 | 第22-23页 |
| 第三章 GPS控制网的数据处理 | 第23-37页 |
| ·GPS基线解算 | 第23-27页 |
| ·GPS基线解算原理概述 | 第23-25页 |
| ·GPS基线的数据解算 | 第25-26页 |
| ·基线解算的质量检核 | 第26-27页 |
| ·GPS网平差 | 第27-35页 |
| ·GPS网平差概述 | 第27-28页 |
| ·GPS三维无约束、弱约束平差 | 第28-30页 |
| ·二维约束平差 | 第30-31页 |
| ·两种不同地球坐标系之间的转换 | 第31页 |
| ·带约束条件的GPS平差 | 第31-35页 |
| ·结论 | 第35-37页 |
| 第四章 常规测量数据与 GPS数据联合平差 | 第37-50页 |
| ·概述 | 第37-38页 |
| ·GPS与地面测量数据联合平差的函数模型和随机模型 | 第38-41页 |
| ·联合平差的函数模型 | 第38-41页 |
| ·GPS三维联合平差的随机模型 | 第41页 |
| ·GPS网三维联合平差中的几个处理技术 | 第41-42页 |
| ·杭州湾大桥常规测量数据与 GPS数据联合平差 | 第42-49页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·GPS数据处理 | 第42-43页 |
| ·基线处理 | 第43-46页 |
| ·三维约束平差 | 第46-47页 |
| ·常规测量数据的获取及与 GPS测量数据的比较 | 第47-48页 |
| ·常规测量数据与 GPS测量数据的联合平差 | 第48-49页 |
| ·结论 | 第49-50页 |
| 第五章 GPS/水准高程控制网测量 | 第50-64页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·高程控制网的布设 | 第50-53页 |
| ·桥位高程控制网布设 | 第50-52页 |
| ·水准测量 | 第52-53页 |
| ·水准测量的数据处理 | 第53-55页 |
| ·外业观测成果的概算 | 第53-55页 |
| ·水准平差计算 | 第55页 |
| ·GPS高程 | 第55-63页 |
| ·GPS高程拟合的原理 | 第55-57页 |
| ·GPS高程拟合注意事项 | 第57-58页 |
| ·GPS高程拟合 | 第58-63页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| 第六章 GPS连续运行参考站服务系统建设 | 第64-77页 |
| ·建立 GPS连续运行参考站的必要性和可行性 | 第64-67页 |
| ·必要性 | 第64-65页 |
| ·可行性 | 第65-67页 |
| ·GPS连续运行参考站建设的有关技术要求 | 第67-68页 |
| ·合理的设计方案 | 第67页 |
| ·保证提供连续、高质量的参考站 GPS数据 | 第67页 |
| ·功能全面的参考站管理软件系统 | 第67-68页 |
| ·杭州湾大桥 GPS连续运行参考站建设 | 第68-76页 |
| ·目标 | 第68页 |
| ·参考站系统的管理方案 | 第68-69页 |
| ·参考站系统构成的主选方案 | 第69-72页 |
| ·参考站系统备选方案 | 第72页 |
| ·GPS参考站的主要功能 | 第72-75页 |
| ·技术难点 | 第75页 |
| ·运行管理 | 第75-76页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| 第七章 结论 | 第77-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84页 |