微型客车车外加速噪声控制研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·车外加速噪声在国内外研究的现状 | 第11-13页 |
| ·本课题研究的目的、内容和意义 | 第13-16页 |
| 2 汽车加速行驶噪声的形成机理 | 第16-24页 |
| ·汽车车外加速噪声的组成 | 第16-17页 |
| ·发动机噪声的分类和形成机理 | 第17-22页 |
| ·发动机噪声的分类 | 第17-18页 |
| ·发动机噪声的形成机理 | 第18-22页 |
| ·汽车传动系噪声 | 第22页 |
| ·轮胎噪声 | 第22-23页 |
| ·其它噪声 | 第23-24页 |
| 3 微型客车车外加速噪声源的识别 | 第24-52页 |
| ·微型客车车外加速噪声现状 | 第24-25页 |
| ·声源识别方法 | 第25-26页 |
| ·微型客车表面噪声源的识别 | 第26-40页 |
| ·声强测量技术 | 第26-28页 |
| ·微型客车表面声强测量实验 | 第28-29页 |
| ·声强等值线图分析 | 第29-32页 |
| ·排气口声强实验及分析 | 第32-33页 |
| ·声强频谱分析 | 第33-36页 |
| ·发动机的燃烧噪声与机械噪声的分离 | 第36-40页 |
| ·整车表面辐射噪声分析结论 | 第40页 |
| ·发动机表面噪声源识别 | 第40-50页 |
| ·发动机台架实验 | 第40页 |
| ·发动机声强分析 | 第40-45页 |
| ·发动机板壳类部件声功率实验及分析 | 第45-47页 |
| ·发动机表面振动实验 | 第47-50页 |
| ·发动机表面噪声源识别的分析结论 | 第50页 |
| ·微型客车车外加速噪声控制策略 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 4 微型客车加速噪声的控制 | 第52-76页 |
| ·发动机排气噪声控制 | 第52-57页 |
| ·原消声器插入损失实验 | 第52-54页 |
| ·消声器的改进 | 第54-57页 |
| ·板壳类辐射噪声的控制 | 第57-65页 |
| ·油底壳辐射噪声的控制 | 第57-61页 |
| ·排气歧管罩辐射噪声控制 | 第61-63页 |
| ·气缸盖罩辐射噪声控制 | 第63-65页 |
| ·发动机辐射噪声的控制 | 第65-73页 |
| ·隔声基本原理 | 第65-69页 |
| ·隔声罩的设计要求 | 第69-70页 |
| ·微型客车隔声罩的设计 | 第70-73页 |
| ·微型客车加速噪声控制效果道路评价 | 第73-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 5 结论 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附:作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82-83页 |
| 独创性声明 | 第83页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第83页 |
