4×2汽车TCS测功机试验台研究
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·汽车牵引力控制系统简介 | 第7-12页 |
| ·汽车牵引力控制的产生、发展与现状 | 第7-9页 |
| ·TCS 基本原理 | 第9-10页 |
| ·牵引力控制的主要控制方式 | 第10页 |
| ·牵引力控制的主要控制方法 | 第10-12页 |
| ·硬件在环技术在牵引力系统开发中的应用 | 第12-15页 |
| ·牵引力系统开发过程中的难点 | 第12页 |
| ·硬件在环技术发展及其特点 | 第12-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 后驱汽车TCS 测功机试验台设计 | 第16-37页 |
| ·后驱汽车TCS 测功机试验台设计目标与设计思路 | 第16-18页 |
| ·后驱汽车TCS 测功机试验台功能要求 | 第16页 |
| ·后驱汽车TCS 测功机试验台方案 | 第16-18页 |
| ·TCS 系统硬件配置 | 第18-30页 |
| ·TCS 系统硬件功能要求 | 第18页 |
| ·牵引力控制系统传感器配置 | 第18-23页 |
| ·牵引力控制系统执行器选型方案 | 第23-29页 |
| ·双中央处理器快速开发系统 | 第29-30页 |
| ·测功机的分类和选型 | 第30-36页 |
| ·底盘测功机的概述 | 第30-31页 |
| ·测功机的分类 | 第31-32页 |
| ·测功机的选型 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 交流矢量测功机力矩控制方案 | 第37-56页 |
| ·后驱汽车TCS 测功机试验台道路阻力模拟原理 | 第37-41页 |
| ·交流矢量测功机目标控制力矩的计算 | 第37-41页 |
| ·后驱汽车TCS 测功机试验台控制原理 | 第41页 |
| ·交流矢量测功机力矩控制方法及原理 | 第41-45页 |
| ·交流测功机的发展 | 第41-42页 |
| ·交流测功机工作原理 | 第42-43页 |
| ·矢量驱动器工作原理 | 第43-45页 |
| ·交流矢量测功机模拟工况和车辆匹配 | 第45-50页 |
| ·交流矢量测功机模拟工况 | 第45页 |
| ·交流矢量测功机阻力模拟受力分析 | 第45-50页 |
| ·测功机稳态控制方案 | 第50-54页 |
| ·低附着均一路面模拟 | 第50-51页 |
| ·附着分离路面模拟 | 第51-53页 |
| ·试验中需要改进问题 | 第53-54页 |
| ·测功机瞬态控制方案 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 牵引力控制算法及仿真研究 | 第56-69页 |
| ·牵引力控制系统的控制方法 | 第56-57页 |
| ·油门位置控制系统设计 | 第57-64页 |
| ·油门位置PI 控制系统 | 第57页 |
| ·PID 控制汽车驱动轮过度滑转仿真分析 | 第57-64页 |
| ·驱动轮制动控制系统设计 | 第64-68页 |
| ·制动控制逻辑及其开发方法 | 第64-65页 |
| ·分离路面控制逻辑研究 | 第65-66页 |
| ·驱动轮制动门限控制系统设计 | 第66-67页 |
| ·制动门限值控制算法控制效果 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 后驱汽车TCS 测功机试验台试验研究 | 第69-74页 |
| ·后驱汽车TCS 测功机试验台研究内容 | 第69页 |
| ·后驱汽车TCS 测功机试验台研究结果 | 第69-73页 |
| ·低附着均一路面直线驱动硬件在环试验 | 第69-71页 |
| ·附着分离路面直线驱动硬件在环试验 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 全文总结 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 摘要 | 第80-82页 |
| Abstract | 第82-85页 |
| 致 谢 | 第85-86页 |
| 导师简介 | 第86页 |
| 作者简介 | 第86页 |
