| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·城市地下隧道的主要施工方法 | 第11-12页 |
| ·国内外地表沉降的研究现状 | 第12-16页 |
| ·经验预估法 | 第12-14页 |
| ·地层位移预测的数值模拟 | 第14-15页 |
| ·地层位移的模拟实验研究 | 第15页 |
| ·地层位移预测的专家系统和灰色理论 | 第15-16页 |
| ·常用的预测模型 | 第16-18页 |
| ·双指数曲线预测法 | 第16-17页 |
| ·Logistic 曲线法 | 第17页 |
| ·灰色理论模型 | 第17-18页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| ·目前存在的问题 | 第18页 |
| ·研究目的与研究意义 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 浅埋暗挖法概述 | 第20-27页 |
| ·概述 | 第20-21页 |
| ·隧道埋深划分 | 第20-21页 |
| ·浅埋暗挖法施工原理 | 第21-22页 |
| ·浅埋暗挖法适用范围 | 第22-27页 |
| ·地面沉降变形机理 | 第22-24页 |
| ·影响地面变形的因素 | 第24-27页 |
| 第3章 北京地铁 7 号线九龙山站施工产生地表沉降研究 | 第27-55页 |
| ·工程概况 | 第27-28页 |
| ·工程、水文地质条件 | 第28-30页 |
| ·岩土特征 | 第28页 |
| ·地下水特征 | 第28-29页 |
| ·隧道穿越层特征 | 第29-30页 |
| ·不良地质作用与地质灾害 | 第30页 |
| ·施工要求 | 第30-31页 |
| ·施工方法 | 第30页 |
| ·主要施工步骤 | 第30页 |
| ·结构支护参数 | 第30-31页 |
| ·监测体系 | 第31-32页 |
| ·建立监测体系 | 第31页 |
| ·变形控制要求 | 第31-32页 |
| ·分析不同影响因素下的地表沉降规律 | 第32-53页 |
| ·降水对地表沉降的影响 | 第33-39页 |
| ·地面沉降横向变形规律 | 第39-44页 |
| ·纵向沉降规律分析 | 第44-46页 |
| ·隧道埋深对沉降规律的影响 | 第46-48页 |
| ·地表和拱顶的沉降对应规律 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 ANSYS 数值模拟 | 第55-72页 |
| ·ANSYS 简介 | 第55-56页 |
| ·ANSYS 隧道工程中的的应用 | 第55页 |
| ·有限元法解析步骤 | 第55-56页 |
| ·结构力学模型的数值方法 | 第56页 |
| ·结构力学计算模型的建立 | 第56-58页 |
| ·等效节点荷载 | 第57-58页 |
| ·模拟说明 | 第58页 |
| ·数值模拟 | 第58-70页 |
| ·不同埋深状态下的地表沉降数值模拟 | 第58-65页 |
| ·台阶法开挖引起地表沉降规律 | 第65-68页 |
| ·地面最大沉降与掌子面距离的关系 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第5章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论总结 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |