物流企业动态联盟的组建研究
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 本文研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1．1．1 本文研究的背景 | 第8-9页 |
| 1．1．2 本文研究的意义 | 第9页 |
| 1．2 国内外研究现状综述 | 第9-10页 |
| 1．3 本文的研究结构 | 第10-12页 |
| 第二章 动态联盟的内涵体系分析 | 第12-22页 |
| 2．0 引言 | 第12页 |
| 2．1 动态联盟的概念解释 | 第12-14页 |
| 2．2 动态联盟的形成动因分析 | 第14-17页 |
| 2．2．1 企业外部环境的变化 | 第14-15页 |
| 2．2．2 企业内部观念的改变 | 第15-16页 |
| 2．2．3 信息技术的飞速发展 | 第16-17页 |
| 2．3 动态联盟的属性分析 | 第17-19页 |
| 2．3．1 非产权关系性 | 第17-18页 |
| 2．3．2 敏捷性 | 第18页 |
| 2．3．3 功能虚拟性 | 第18页 |
| 2．3．4 动态性 | 第18-19页 |
| 2．4 动态联盟的形式识别及注意问题 | 第19-22页 |
| 2．4．1 动态联盟的基本形式 | 第19-20页 |
| 2．4．2 组建动态联盟应重视的问题 | 第20-22页 |
| 第三章 物流企业动态联盟的形成趋势分析 | 第22-36页 |
| 3．0 引言 | 第22页 |
| 3．1 我国第三方物流的发展现状分析 | 第22-27页 |
| 3．1．1 我国物流业的宏观发展现状 | 第22-23页 |
| 3．1．2 我国第三方物流市场现状 | 第23页 |
| 3．1．3 我国第三方物流企业现状 | 第23-25页 |
| 3．1．4 国外物流企业的竞争威胁 | 第25-27页 |
| 3．2 物流企业战略联盟的理论分析 | 第27-31页 |
| 3．2．1 物流企业战略联盟的产生 | 第27-28页 |
| 3．2．2 物流企业战略联盟的经济性分析 | 第28-29页 |
| 3．2．3 物流企业战略联盟的模式 | 第29-31页 |
| 3．3 物流联盟的发展趋势——动态联盟 | 第31-32页 |
| 3．3．1 物流企业动态联盟的概念 | 第31页 |
| 3．3．2 物流联盟的动态虚拟化趋势 | 第31-32页 |
| 3．4 基于中间组织理论的现实性分析 | 第32-36页 |
| 3．4．1 物流企业动态联盟的理论依据 | 第32-34页 |
| 3．4．2 物流企业动态联盟的现实性分析 | 第34-36页 |
| 第四章 物流企业动态联盟的组建过程分析 | 第36-46页 |
| 4．0 引言 | 第36页 |
| 4．1 物流企业动态联盟的生命周期 | 第36-37页 |
| 4．2 物流企业动态联盟的组建基础 | 第37-42页 |
| 4．2．1 物流企业动态联盟盟主 | 第37-39页 |
| 4．2．2 物流联盟信息网络 | 第39-42页 |
| 4．3 物流企业动态联盟市场机遇分析 | 第42-43页 |
| 4．4 物流企业动态联盟的组织结构设计 | 第43-46页 |
| 4．4．1 组织结构的概念模型 | 第43-44页 |
| 4．4．2 组织结构的设计原则 | 第44页 |
| 4．4．3 组织结构的总体设计 | 第44-46页 |
| 第五章 物流企业动态联盟伙伴选择分析 | 第46-63页 |
| 5．0 引言 | 第46页 |
| 5．1 物流企业动态联盟伙伴初选 | 第46-49页 |
| 5．1．1 物流企业核心竞争力分析 | 第46-47页 |
| 5．1．2 运用关系理论筛选 | 第47-49页 |
| 5．2 物流企业动态联盟伙伴精选 | 第49-54页 |
| 5．2．1 评价指标体系的设计原则 | 第49-50页 |
| 5．2．2 理论指标体系 | 第50-52页 |
| 5．2．3 实践指标体系 | 第52-54页 |
| 5．3 伙伴选择的多目标优化模型 | 第54-58页 |
| 5．3．1 建立多目标优化模型 | 第54-55页 |
| 5．3．2 利用AHP确定各项指标权重 | 第55-58页 |
| 5．4 算例设计 | 第58-63页 |
| 第六章 结束语 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 | 第67-71页 |
