| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 概述 | 第6-7页 |
| 1．2 排水预压法处理软土路基 | 第7-8页 |
| 1．2．1 排水预压法 | 第7-8页 |
| 1．2．2 超载预压法 | 第8页 |
| 1．3 施工中稳定和工后沉降的控制 | 第8-10页 |
| 1．3．1 路堤加载过程中稳定性的动态控制 | 第8-9页 |
| 1．3．2 沉降量计算方法的研究 | 第9-10页 |
| 1．3．3 超载强度(超载量、预压期限)的控制研究 | 第10页 |
| 1．4 存在的问题 | 第10-11页 |
| 1．5 本文的数据来源 | 第11页 |
| 1．6 本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第2章 工程背景介绍 | 第12-20页 |
| 2．1 工程概况 | 第12页 |
| 2．2 工程地质和水文地质 | 第12-14页 |
| 2．2．1 工程地质 | 第12-13页 |
| 2．2．2 水文地质 | 第13-14页 |
| 2．3 袋装砂井堆载预压设计与施工方案 | 第14页 |
| 2．4 软基监测方案介绍 | 第14-16页 |
| 2．5 光纤光栅传感器测试孔隙水压力的原理及测试方法简介 | 第16-20页 |
| 2．5．1 光纤光栅传感器的作用原理 | 第16-18页 |
| 2．5．2 埋设方法及注意事项 | 第18-20页 |
| 第3章 路堤填筑施工期的稳定控制 | 第20-36页 |
| 3．1 经验值控制法的理论依据以及该方法存在的问题 | 第20-23页 |
| 3．1．1 天然软土的变形破坏机理分析 | 第21-22页 |
| 3．1．2 经验值法的合理性与不足 | 第22-23页 |
| 3．2 施工中的动态控制方法 | 第23-27页 |
| 3．2．1 动态控制方法的基础 | 第23-26页 |
| 3．2．2 施工动态控制方法的步骤 | 第26-27页 |
| 3．3 动态控制方法在实际工程中的应用 | 第27-34页 |
| 3．3．1 动态控制的初始参数的选取 | 第27-28页 |
| 3．3．2 动态控制断面地基土参数反算 | 第28-29页 |
| 3．3．3 动态控制计算 | 第29-34页 |
| 3．3．4 方案比选 | 第34页 |
| 3．4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 路基沉降的预测计算及拟和曲线的适用性选择 | 第36-47页 |
| 4．1 常用的沉降计算方法 | 第37-40页 |
| 4．1．1 双曲线法 | 第37-38页 |
| 4．1．2 星野法 | 第38-39页 |
| 4．1．3 指数曲线法 | 第39-40页 |
| 4．1．4 Asaoka法 | 第40页 |
| 4．2 指数曲线的改进算法 | 第40-43页 |
| 4．2．1 瞬时加载下的指数曲线模型 | 第41页 |
| 4．2．2 持续加载下的指数曲线模型 | 第41-42页 |
| 4．2．3 改进的算法 | 第42-43页 |
| 4．3 各种模型适用性的比选 | 第43-44页 |
| 4．3．1 总体最小均方差法 | 第43-44页 |
| 4．3．2 局部最小均方差法 | 第44页 |
| 4．4 实例研究 | 第44-46页 |
| 4．5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 超载预压期的控制 | 第47-61页 |
| 5．1 基于实测资料的超载预压设计 | 第47-51页 |
| 5．1．1 超载减小工后沉降的效果及其影响因素 | 第47-49页 |
| 5．1．2 超载高度的反馈修正 | 第49-51页 |
| 5．2 超载预压的卸载控制方法 | 第51-57页 |
| 5．2．1 卸载控制方法 | 第51-55页 |
| 5．2．2 卸载标准的确定 | 第55-57页 |
| 5．3 工程实例研究 | 第57-60页 |
| 5．3．1 超载高度的反馈修正 | 第57-58页 |
| 5．3．2 超载的卸载判断 | 第58-60页 |
| 5．4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6．1 论文的主要结论 | 第61-62页 |
| 6．2 有关问题的进一步探讨 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
