| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·我国汽车零部件生产与技术发展趋势 | 第9-11页 |
| ·全球采购环境下的我国汽车零部件生产 | 第9-10页 |
| ·我国汽车零部件的技术发展趋势 | 第10-11页 |
| ·我国车桥制造业的当前状况 | 第11-12页 |
| ·我国车桥部件的技术现状分析 | 第12-14页 |
| ·我国车桥产品技术含量较低 | 第12页 |
| ·我国车桥产品开发的模式 | 第12-13页 |
| ·车桥企业应重视技术创新能力 | 第13-14页 |
| ·论文工作的背景与主要内容 | 第14-16页 |
| ·论文工作的背景 | 第14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 汽车制动作用机理分析 | 第16-21页 |
| ·汽车行车制动中的一些术语概念 | 第16页 |
| ·汽车制动作用分析模型 | 第16-18页 |
| ·前桥制动跑偏现象分析 | 第18-19页 |
| ·后桥制动跑偏现象分析 | 第19页 |
| ·制动作用综合分析 | 第19-21页 |
| 第三章 CD1058车桥传力装置的作用原理 | 第21-30页 |
| ·制动气室 | 第21-22页 |
| ·调整臂总成 | 第22-25页 |
| ·调整臂总成的结构与功能 | 第22-23页 |
| ·定量分析调整臂调节输入制动凸轮轴的力矩 | 第23-25页 |
| ·制动凸轮轴 | 第25-30页 |
| ·制动凸轮轮廓输出促动力的数学模型 | 第25-26页 |
| ·制动凸轮轮廓输出促动力特征的算法 | 第26-30页 |
| 第四章 CD1058制动器的作用机理分析计算 | 第30-44页 |
| ·领蹄和从蹄的概念 | 第31页 |
| ·制动蹄的自增力和自减力效应 | 第31-32页 |
| ·衬片摩擦面的位移关系 | 第32-35页 |
| ·摩擦衬片的磨损及压力分布 | 第35-37页 |
| ·制动蹄的效能因数 | 第37-40页 |
| ·领蹄的效能因数 | 第37-39页 |
| ·从蹄的效能因数 | 第39-40页 |
| ·制动器的效能因数 | 第40-42页 |
| ·制动跑偏的原因分析 | 第42-44页 |
| ·气室推力与制动力矩的关系 | 第42-43页 |
| ·制动跑偏的主要因素 | 第43-44页 |
| 第五章 制动凸轮轮廓曲线的改进设计 | 第44-49页 |
| ·改进轮廓曲线的设计约束条件 | 第44页 |
| ·计算改进轮廓曲线的渐开线基圆半径 | 第44-46页 |
| ·精度约束下用线段逼近渐开线的一种方法 | 第46-49页 |
| ·线段逼近曲线的精度概念 | 第46-47页 |
| ·求弦弧高 | 第47页 |
| ·精度约束下用线段逼近渐开线的方法步骤 | 第47-49页 |
| 第六章 制动凸轮轮廓曲线的加工方法 | 第49-70页 |
| ·仿形车削汽车制动凸轮轴的渐开线轮廓 | 第49-58页 |
| ·渐开线的性能 | 第49-50页 |
| ·仿形车削渐开线轮廓的工作原理 | 第50-51页 |
| ·刀尖相对于工件的轨迹 | 第51页 |
| ·仿形靠模 | 第51页 |
| ·工艺实施 | 第51-52页 |
| ·刀尖轨迹和靠模轮廓数据的获得方法 | 第52-53页 |
| ·刀具的速度和加速度 | 第53-58页 |
| ·YX-173A专用凸轮铣床加工CD1058制动凸轮轮廓 | 第58-70页 |
| ·YX-173A专用凸轮铣床仿形靠模凸轮轮廓的一种设计方法 | 第58-65页 |
| ·零件轮廓的离散数字化 | 第58-59页 |
| ·铣刀中心轨迹 | 第59-60页 |
| ·滚子中心对于靠模凸轮中心的相对轨迹 | 第60-61页 |
| ·靠模轮廓数据 | 第61-65页 |
| ·制造YX-173A专用凸轮铣床仿形靠模凸轮轮廓 | 第65-70页 |
| ·3B程序格式 | 第66页 |
| ·数据da3转化为3B文件步骤 | 第66-70页 |
| 第七章 制动凸轮轮廓的检测技术 | 第70-78页 |
| ·生产过程中的检测方法 | 第70页 |
| ·基于三维测量仪的CD1058制动凸轮轮廓形位检测技术 | 第70-78页 |
| ·检测数据的储存 | 第71-72页 |
| ·检测数据文件的坐标数据信息自动输出接口技术 | 第72-73页 |
| ·轮廓测量数据的处理标准 | 第73页 |
| ·轮廓测量数据的处理过程 | 第73-78页 |
| 第八章 制动跑偏的调整方法 | 第78-82页 |
| ·蹄片间隙制动跑偏的影响 | 第78-79页 |
| ·蹄片间隙的调整规范 | 第79-80页 |
| ·改善制动跑偏的综合调整方法 | 第80-82页 |
| 第九章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·论文的主要成果 | 第82-83页 |
| ·设想与展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 攻读工程硕士学位期间的研究设计工作 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 论文声明 | 第88页 |
