冲击动力学综合实验系统的开发与研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研制背景 | 第7-9页 |
| ·理论力学实验教学创新改革 | 第7-9页 |
| ·动力学方向科研的实验平台 | 第9页 |
| ·冲击动力学实验概述 | 第9-11页 |
| ·动力学参数及其测量 | 第9-10页 |
| ·冲击试验装置概述 | 第10-11页 |
| ·本文的研究目标和主要工作 | 第11-14页 |
| ·研究目标 | 第11-12页 |
| ·主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 多工况实验台 | 第14-23页 |
| ·设计思想 | 第14页 |
| ·系统构成 | 第14-15页 |
| ·部件设计 | 第15-20页 |
| ·实验台架 | 第15-16页 |
| ·实验台车 | 第16-18页 |
| ·动力助力系统 | 第18页 |
| ·复位牵引系统 | 第18-20页 |
| ·参数调整与控制 | 第20页 |
| ·多工况冲击 | 第20-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 智能化动力学参数测试仪设计 | 第23-36页 |
| ·MCV-1型微机速度测试仪 | 第23-26页 |
| ·设计思想 | 第23-24页 |
| ·仪器特点和功能 | 第24-26页 |
| ·硬件系统设计 | 第26-32页 |
| ·硬件系统结构 | 第26-29页 |
| ·硬件模块设计 | 第29-32页 |
| ·软件系统设计 | 第32-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 动力参数的测定 | 第36-49页 |
| ·速度的测定 | 第36-40页 |
| ·信号特点 | 第36-37页 |
| ·结构设计 | 第37-38页 |
| ·速度测定 | 第38-39页 |
| ·误差分析 | 第39-40页 |
| ·“双挡光片”测速新方法 | 第40-43页 |
| ·理论分析 | 第40-41页 |
| ·技术方案 | 第41-42页 |
| ·讨论 | 第42-43页 |
| ·实验台车加速度测量 | 第43页 |
| ·冲击加速度信号的采集与分析 | 第43-48页 |
| ·信号采集和处理系统简介 | 第44页 |
| ·信号的采集 | 第44-47页 |
| ·信号处理与分析 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 分层次力学教学实验的开发 | 第49-59页 |
| ·理论力学基本实验 | 第49-56页 |
| ·动力学研究型工程实验 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第六章 包装工程中的典型应用 | 第59-72页 |
| ·运输包装冲击试验 | 第59-64页 |
| ·商品运输包装概述 | 第59-61页 |
| ·冲击易损度 | 第61页 |
| ·运输包装件冲击试验 | 第61-64页 |
| ·卧式电热水器的防护要求与力学模型 | 第64-67页 |
| ·电热水器概述及防护要求 | 第64-66页 |
| ·力学模型 | 第66-67页 |
| ·冲击试验研究 | 第67-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第七章 车辆工程中的初步探索 | 第72-78页 |
| ·汽车碰撞试验概述 | 第72-75页 |
| ·座椅冲击响应测试可行性的初步研究 | 第75-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 第八章 总结及展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录A | 第84-86页 |
| 附录B | 第86-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
