| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 国外几大经典物流成本理论 | 第8-10页 |
| 1．1 研究物流成本理论及分析不足之处 | 第10-11页 |
| 1．2 汽车生产企业的环境分析 | 第11-13页 |
| 1．3 课题研究背景及本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 汽车生产企业的物流成本 | 第15-27页 |
| 2．1 生产企业物流成本的分类 | 第15-19页 |
| 2．1．1 日本物流成本的分类 | 第15-17页 |
| 2．1．2 美国物流成本的分类 | 第17-19页 |
| 2．2 生产企业的物流成本分析 | 第19-23页 |
| 2．2．1 生产企业物流成本分析 | 第19-20页 |
| 2．2．2 汽车生产企业的物流成本分析 | 第20-23页 |
| 2．3 汽车生产企业物流成本存在的问题 | 第23-27页 |
| 2．3．1 生产企业物流成本存在的问题 | 第23-24页 |
| 2．3．2 我国汽车生产企业的物流存在的问题 | 第24-27页 |
| 第3章 物流成本的优化控制 | 第27-42页 |
| 3．1 传统的EOQ模型和现代的JIT体系的比较和分析 | 第27-31页 |
| 3．1．1 传统的EOQ模型 | 第27-29页 |
| 3．1．2 JIT管理体系 | 第29-31页 |
| 3．2 建立一种新型的JIT物料采购模型 | 第31-36页 |
| 3．2．1 JIT系统一般物料采购模型 | 第31-32页 |
| 3．2．2 JIT系统综合采购模型 | 第32-34页 |
| 3．2．3 实例研究 | 第34-36页 |
| 3．3 其他功能控制研究 | 第36-39页 |
| 3．3．1 运输成本的控制 | 第36-38页 |
| 3．3．2 装卸搬运费用的控制 | 第38-39页 |
| 3．3．3 包装费用控制 | 第39页 |
| 3．4 物流成本的综合优化控制 | 第39-42页 |
| 第4章 汽车生产企业物流成本控制的模式探讨 | 第42-61页 |
| 4．1 全面物流成本管理方式 | 第43-49页 |
| 4．1．1 传统的成本管理 | 第43-44页 |
| 4．1．2 全面成本管理理论 | 第44页 |
| 4．1．3 两种管理理论的比较分析 | 第44-45页 |
| 4．1．4 全面物流成本管理的模型及结构分析 | 第45-49页 |
| 4．2 物流成本优化控制的具体措施探讨 | 第49-61页 |
| 4．2．1 通过物流联盟、外委来降低物流成本 | 第49-52页 |
| 4．2．2 通过价值分析降低采购成本 | 第52-54页 |
| 4．2．3 推进信息技术，使价值链合理化 | 第54-55页 |
| 4．2．4 汽车生产企业生产物流成本的合理化 | 第55-56页 |
| 4．2．5 中国汽车整车物流的发展对策 | 第56-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第67页 |