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基于多传感信息融合的火灾预警技术研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-20页
   ·引言第11-12页
   ·研究背景第12页
   ·火灾探测技术的现状和发展趋势第12-14页
     ·火灾探测技术的现状第12-13页
     ·火灾探测技术的发展趋势第13-14页
   ·火灾预警系统的现状和发展趋势第14-18页
     ·火灾预警系统的现状第14-17页
     ·火灾预警系统的发展趋势第17-18页
   ·多传感信息融合技术的现状及发展趋势第18-19页
     ·多传感信息融合技术的现状第18页
     ·多传感信息融合技术的发展趋势第18-19页
   ·本课题的研究内容和本文工作第19-20页
     ·课题的研究内容第19页
     ·本文的工作第19-20页
第二章 基于计算机视觉的火灾探测技术分析第20-35页
   ·基于火焰色彩探测火灾的算法设计第20-25页
     ·火焰的特性第20-21页
     ·火焰的色彩分析第21-23页
     ·基于火焰色彩检测火灾算法的提出第23-24页
     ·基于火焰色彩检测火灾算法的缺陷第24-25页
   ·基于码本建模提取前景目标的算法设计第25-33页
     ·减背景技术的概述第25-26页
     ·码本模型的创建第26-27页
     ·码本模型的精简第27-28页
     ·码本模型对光照变化的适应第28-29页
     ·码本模型检测前景第29-30页
     ·多模建模技术的回顾第30-31页
     ·码本建模与其他方法的比较第31-32页
     ·码本模型的改进第32-33页
   ·基于火焰色彩和码本建模相结合的火灾探测算法设计第33-35页
第三章 基于多传感信息融合的火灾算法研究第35-42页
   ·多传感信息融合技术的定义及基本原理第35页
   ·多传感信息融合的过程第35页
   ·多传感信息融合的层次结构第35-37页
     ·像素级融合第36页
     ·特征层融合第36-37页
     ·决策层融合第37页
   ·常用的多传感信息融合算法第37-38页
   ·多传感信息火灾算法设计第38-42页
     ·特征信息的提取第38-39页
     ·模糊推理融合第39-40页
     ·多传感信息融合算法火灾检测的试验第40-42页
第四章 船舶火灾预警系统的硬件设计第42-55页
   ·船舶火灾预警系统的组网方式分析第42-44页
     ·星形网络拓扑结构第42页
     ·环形网络拓扑结构第42-43页
     ·总线型网络结构第43-44页
     ·船舶火灾预警系统组网方式的选择第44页
   ·船舶火灾预警系统的通信方式分析第44-47页
     ·串行通信方式第44-45页
     ·光纤通信方式第45页
     ·工业以太网通信方式第45-46页
     ·CAN 总线通信方式第46页
     ·船舶火灾预警系统通信方式的选择第46-47页
   ·船舶火灾预警系统的组成模块第47页
   ·下位机硬件设计第47-49页
     ·传感器模块的设计第47-48页
     ·下位机单片机模块的设计第48-49页
   ·上位机硬件设计第49-55页
     ·微控制器 S3C2440A 模块设计第49-50页
     ·以太网通信模块设计第50-53页
     ·CAN 通信模块设计第53-55页
第五章 船舶火灾预警系统的软件设计第55-65页
   ·船舶火灾预警系统的上位机软件设计第55-56页
     ·多线程第55页
     ·上位机多线程设计第55-56页
   ·船舶火灾预警系统的监控中心软件设计第56页
   ·上位机和监控中心之间的网络通信软件实现第56-60页
     ·DM9000AE 驱动程序的实现第56-57页
     ·TCP/IP 模型第57-59页
     ·确保数据的可靠传输第59-60页
   ·上位机和监控中心之间的 CAN 通信第60-65页
     ·MCP2515 CAN 控制器初始化第60-61页
     ·上位机程序中定义的数据结构第61-64页
     ·监控中心与 CAN 总线通信第64-65页
第六章 系统测试及结果第65-69页
   ·系统组成部分第65-66页
   ·火灾预警测试第66-69页
第七章 总结和展望第69-70页
   ·总结第69页
   ·未来展望第69-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-74页
攻读硕士学位期间发表学术论文及参与的科研项目第74-75页
详细摘要第75-85页

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