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装载机智能减阻铲装机理及实现

第一章 综述第1-19页
   ·应用背景及研究方向第7-10页
     ·应用背景第7-9页
     ·本文研究方向第9-10页
   ·装载机及其发展第10-11页
   ·装载机铲装研究现状第11-13页
     ·减阻插入的研究第12页
     ·合理铲装轨迹的研究第12-13页
   ·装载机作业装置的自动控制第13-15页
     ·控制系统构成第13-14页
     ·作业装置自动控制方法第14-15页
     ·本研究采用的控制方法第15页
   ·CAN总线技术及其应用现状第15-17页
     ·CAN简介第16页
     ·CAN总线的特点第16-17页
     ·CAN在工程机械上的应用第17页
   ·本文内容与结构第17-19页
第二章 铲斗减阻插入机理及控制策略研究第19-33页
   ·装载机作业特点分析第19-22页
     ·装载机作业循环分析第19-21页
     ·铲装对象物理机械性能分析第21-22页
   ·铲斗插入阻力分析第22-25页
   ·密实核理论第25-26页
   ·减阻机理及方法第26-29页
     ·减阻机理第26-27页
     ·减阻方法第27-29页
     ·打滑问题第29页
   ·控制策略第29-31页
   ·智能铲装适应性研究第31-32页
     ·作业对象的适应性第31-32页
     ·作业环境的适应性第32页
     ·实现方法第32页
 小结第32-33页
第三章 ZL50G装载机智能化控制系统改造研究第33-44页
   ·控制载体性能分析第33-36页
     ·总体性能第34-35页
     ·传动系统第35页
     ·电液平台设计第35-36页
   ·液压系统改造研究第36-39页
   ·控制系统分析设计第39-43页
     ·控制元件选型第39-40页
     ·显示器选型第40-42页
     ·控制总体构成及工作原理分析第42-43页
 小结第43-44页
第四章 智能装载机控制系统总线方案设计第44-53页
   ·CAN的工作方式分析第44-48页
     ·通信过程第44-45页
     ·分层结构第45-46页
     ·报文格式第46-47页
     ·数据错误检测原理第47页
     ·可靠性分析第47-48页
   ·总线通讯协议分析第48-50页
     ·概述第48页
     ·CANopen通信行规特性第48-50页
   ·控制系统总线结构与流程设计第50-52页
     ·总线方案设计第50-51页
     ·网络结构及工作流程制定第51-52页
 小结第52-53页
第五章 智能装载机控制流程设计第53-68页
   ·主控制流程方案设计第53-54页
   ·工作模式判断逻辑的制定第54-57页
     ·手动模式第55页
     ·自动模式第55-57页
   ·主要智能化功能控制流程设计第57-65页
     ·智能铲装流程设计第57-59页
     ·自动卸料流程设计第59-60页
     ·自学习流程设计第60-63页
     ·自动称重流程设计第63-65页
   ·控制软件设计第65-67页
     ·设置部分第65页
     ·工作部分第65-66页
     ·其他部分第66-67页
 小结第67-68页
第六章 装载机智能化功能实验研究第68-79页
   ·实验总体方案第68-71页
     ·实验条件第68-70页
     ·实验系统工作原理分析第70-71页
   ·实验过程第71-72页
   ·实验结果与数据分析第72-78页
     ·装载机一个工作周期内工作装置各参数变化规律分析:第73-76页
     ·智能化功能验证实验结果分析第76-77页
     ·智能铲装与人工铲装比较分析第77-78页
 小结第78-79页
第七章 全文总结第79-80页
参考文献第80-83页
附录1 “装载机智能控制系统”项目验收评审意见第83-84页
致谢第84-85页
攻读硕士学位期间的研究成果第85页

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