| 第一章 概述 | 第1-12页 |
| 1．1 课题研究的目的及意义 | 第5-7页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第7-9页 |
| 1．3 本课题研究的主要内容 | 第9-10页 |
| 1．4 本课题创新点 | 第10-12页 |
| 第二章 永和斜拉桥动力特性分析 | 第12-46页 |
| 2．1 永和斜拉桥总体描述 | 第12-15页 |
| 2．2 永和斜拉桥动力分析数学模型的建立 | 第15-29页 |
| 2．3 永和斜拉桥动力学计算方程的建立 | 第29-32页 |
| 2．4 永和斜拉桥动力特性分析 | 第32-42页 |
| 2．5 永和斜拉桥动力分析有限元计算与实测结果的对比 | 第42-45页 |
| 小结 | 第45-46页 |
| 第三章 永和斜拉桥结构损伤的振动模态测试 | 第46-75页 |
| 3．1 概述 | 第46-47页 |
| 3．2 未限制交通斜拉桥环境随机振动方法的提出 | 第47-54页 |
| 3．3 永和斜拉桥自振特性的测试 | 第54-72页 |
| 3．4 永和斜拉桥模态参数识别及索力的测定 | 第72-74页 |
| 小结 | 第74-75页 |
| 第四章 斜拉桥破损诊断技术的研究 | 第75-94页 |
| 4．1 概述 | 第75-77页 |
| 4．2 永和斜拉桥结构损伤的识别 | 第77-83页 |
| 4．3 结构损伤位置识别的数值模拟 | 第83-87页 |
| 4．4 在线监测中动力指纹法的局限性 | 第87-88页 |
| 4．5 斜拉桥最优矢量法破损诊断技术初探 | 第88-92页 |
| 小结 | 第92-94页 |
| 第五章 永和斜拉桥破损诊断技术的验证 | 第94-112页 |
| 5．1 主梁内力分析及控制断面的确定 | 第94-99页 |
| 5．2 永和斜拉桥静载试验 | 第99-102页 |
| 5．3 永和斜拉桥破损调查及破损原因分析 | 第102-109页 |
| 5．4 永和斜拉桥使用状态分析及加固处理措施 | 第109-111页 |
| 小结 | 第111-112页 |
| 第六章 结论及建议 | 第112-115页 |
| 参考文献 | 第115-122页 |
| 博士研究生期间发表学术论文目录 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123页 |