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捷联惯导及其组合导航研究

1 绪论第1-11页
2 捷联惯导系统原理第11-36页
 2.1 常用坐标系第11-12页
 2.2 捷联惯导原理第12-14页
 2.3 初始对准第14-15页
 2.4 姿态矩阵的计算第15-18页
  2.4.1 四元数法第16-17页
  2.4.2 姿态矩阵的正交化第17-18页
 2.5 姿态角的提取第18-19页
 2.6 速度位置计算第19-21页
  2.6.1 速度计算第19-20页
  2.6.2 位置计算第20-21页
 2.7 仿真器第21-23页
 2.8 捷联惯导仿真程序编排第23-25页
 2.9 捷联惯导误差分析第25-28页
 2.10 仿真分析第28-36页
  2.10.1 静态仿真第28-32页
  2.10.2 动态仿真第32-36页
3 捷联惯导系统的工程实现第36-57页
 3.1 硬件设计第36-38页
  3.1.1 惯性组件第36-37页
  3.1.2 数据采集卡第37-38页
  3.1.3 导航计算机第38页
 3.2 软件设计第38-57页
  3.2.1 初始对准第38-39页
  3.2.2 姿态矩阵的实时解算第39-40页
  3.2.3 陀螺漂移补偿第40-57页
4 GPS/SINS组合导航第57-76页
 4.1 SINS/GPS组合模式第58-60页
 4.2 SINS/GPS组合系统建模第60-64页
  4.2.1 位置速度组合系统状态方程第60-62页
  4.2.2 组合系统的测量方程第62-63页
  4.2.3 系统方程的离散化第63-64页
 4.3 卡尔曼滤波器的设计与实现第64-66页
  4.3.1 卡尔曼滤波器第64-65页
  4.3.2 卡尔曼滤波器在组合导航中的应用形式第65页
  4.3.3 卡尔曼滤波器在实际使用中几个问题的处理第65-66页
 4.4 组合导航软件设计第66-67页
 4.5 组合导航系统的静态实验第67-76页
  4.5.1 概述第67-68页
  4.5.2 静态实验第68-76页
5 小结第76-77页
致谢第77-78页
参考文献第78-80页

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