| 第一章 绪论 | 第1-26页 |
| 1．1 引言 | 第8页 |
| 1．2 结构与地基动力相互作用的研究概况 | 第8-12页 |
| 1．3 岩土力学反分析的研究概况及特点 | 第12-15页 |
| 1．4 弹性地基多块板反分析的工程应用-刚性路面反分析的研究概况 | 第15-18页 |
| 1．5 本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 参考文献 | 第19-26页 |
| 第二章 样条半解析法的应用-弹性地基分析 | 第26-43页 |
| 2．1 样条函数及其性质 | 第26-29页 |
| 2．2 非均质平面地基的一次样条半解析法 | 第29-33页 |
| 2．3 非均质空间地基的一次样条半解析法 | 第33-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 第三章 多块地基板有限元分析方法 | 第43-77页 |
| 3．1 矩形板单元 | 第43-49页 |
| 3．2 三角形板单元 | 第49-56页 |
| 3．3 样条有限元法 | 第56-62页 |
| 3．4 多块地基板接缝有限元分析方法 | 第62-70页 |
| 3．5 计算实例 | 第70-76页 |
| 参考文献 | 第76-77页 |
| 第四章 粘弹性非均质地基的动力柔度系数矩阵 | 第77-88页 |
| 4．1 复阻尼理论 | 第77-78页 |
| 4．2 粘弹性非均质平面地基的动力柔度系数矩阵 | 第78-81页 |
| 4．3 粘弹性非均质空间地基的动力柔度系数矩阵 | 第81-87页 |
| 参考文献 | 第87-88页 |
| 第五章 粘弹性非均质地基与多块板动力相互作用 | 第88-102页 |
| 5．1 粘弹性非均质平面地基与条形基础动力相互作用 | 第88-95页 |
| 5．2 Kelvin地基上多块板的动力时域分析方法 | 第95-97页 |
| 5．3 粘弹性地基上板的动力频域分析方法 | 第97-99页 |
| 5．4 粘弹性地基上多块板的动力频域分析方法 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 第六章 材料参数反分析方法 | 第102-122页 |
| 6．1 路面弯沉检测设备-落锤式弯沉仪（FWD） | 第102-104页 |
| 6．2 Dynatest 8000型FWD的数据分析 | 第104-108页 |
| 6．3 系统识别基本原理 | 第108-112页 |
| 6．4 弹性地基多块板材料参数反分析方法 | 第112-114页 |
| 6．5 弹性地基多块板材料参数拟静力反分析 | 第114-117页 |
| 6．6 粘弹性地基多块板材料参数动力反分析 | 第117-120页 |
| 参考文献 | 第120-122页 |
| 第七章 路面结构材料参数反分析 | 第122-137页 |
| 7．1 柔性路面反分析 | 第122-124页 |
| 7．2 Winkler地基上机场道面静力反分析 | 第124-127页 |
| 7．3 层状地基上刚性路面静力反分析 | 第127-131页 |
| 7．4 粘弹性地基上刚性路面动力反分析 | 第131-135页 |
| 7．5 总结 | 第135-136页 |
| 参考文献 | 第136-137页 |
| 第八章 结论与展望 | 第137-140页 |
| 8．1 主要结论 | 第137-138页 |
| 8．2 展望 | 第138-140页 |
| 攻读博士学位期间所完成与发表的主要学术论文 | 第140-141页 |
| 创新点摘要 | 第141-142页 |
| 致谢 | 第142页 |
