| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究的方法 | 第10-11页 |
| ·比较研究法 | 第10-11页 |
| ·实践抽象法 | 第11页 |
| ·现代系统方法 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 南京市绕城公路建设管理体制现状 | 第13-21页 |
| ·南京市绕城公路建设管理体制现状 | 第13-16页 |
| ·建立了比较完整的公路建设行政管理机构 | 第13-14页 |
| ·初步形成了公路建设管理法规体系 | 第14-15页 |
| ·初步形成了公路建设市场管理体系 | 第15-16页 |
| ·形成了多渠道的公路建设投融资体制 | 第16页 |
| ·南京绕城公路管理体制的模式比较分析 | 第16-21页 |
| ·组织结构模式 | 第16-17页 |
| ·公路管理体制的现行模式 | 第17-19页 |
| ·南京绕城公路现行管理体制 | 第19-21页 |
| 3 国内外公路管理体制研究进展 | 第21-31页 |
| ·国内公路管理体制 | 第21-22页 |
| ·北京市公路管理体制 | 第21页 |
| ·江苏省公路管理体制 | 第21-22页 |
| ·山东省公路管理体制 | 第22页 |
| ·其他省份的公路管理体制 | 第22页 |
| ·国外研究概况 | 第22-26页 |
| ·英国 | 第23-24页 |
| ·美国 | 第24-25页 |
| ·瑞典 | 第25-26页 |
| ·国外公路管理体制的基本特点 | 第26-28页 |
| ·法规完善 | 第26页 |
| ·分级管理，事权一致 | 第26-27页 |
| ·资金渠道明确 | 第27页 |
| ·充分发挥专业管理机构的作用 | 第27-28页 |
| ·国外经验对南京市绕城公路管理体制改革的启示 | 第28-31页 |
| 4 南京绕城公路管理体制改革的主要内容 | 第31-58页 |
| ·南京绕城公路管理体制现行模式在建设管理中存在的主要问题 | 第31-33页 |
| ·南京绕城公路管理体制改革的主要目标 | 第33-38页 |
| ·南京绕城公路基本建设管理体制改革 | 第38-40页 |
| ·南京当前绕城公路基本建设管理体制现状 | 第38-39页 |
| ·关于南京绕城公路基建管理体制改革的建议 | 第39-40页 |
| ·南京绕城公路建设管理体制改革 | 第40-41页 |
| ·南京绕城公路建设投融资体制改革 | 第41-45页 |
| ·要改革公路建设的投融资体制，须正确认识公路的基本属性 | 第42页 |
| ·公路基础设施项目应划分成公益性项目和基础性项目来进行建设和管理 | 第42-43页 |
| ·要继续完善多渠道筹集资金的机制，不断拓宽资金渠道 | 第43-45页 |
| ·南京绕城公路养护管理体制改革 | 第45-50页 |
| ·南京现行公路养护管理体制的主要弊端 | 第45-46页 |
| ·南京绕城公路养护体制改革的思考 | 第46-50页 |
| ·南京绕城公路高速公路段改革 | 第50-58页 |
| ·南京市高速公路发展回顾 | 第50-51页 |
| ·基于国情的南京市绕城高速公路管体制构想 | 第51-58页 |
| 5 结论和建议 | 第58-59页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·建议 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
