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沈阳地铁二号线北陵站出入口基坑土压力研究

摘要第1-6页
英文摘要第6-12页
第1章 绪论第12-20页
   ·课题背景第12-13页
   ·国内外深基坑支护结构土压力计算研究现状第13-18页
     ·综述第13-15页
     ·国外研究现状第15-16页
     ·国内研究现状第16-18页
   ·本文研究内容第18-20页
     ·研究对象第18-19页
     ·研究路线第19-20页
第2章 支护结构土压力与设计计算理论第20-38页
   ·经典土压力理论概述第20-32页
     ·土压力的主要类型第20-22页
     ·静止土压力第22-23页
     ·朗肯土压力理论第23-24页
     ·库仑土压力理论第24-26页
     ·水土分算与水土合算第26-29页
     ·土压力的塑性极限分析第29-30页
     ·分层土的土压力计算第30-31页
     ·土压力分布图式第31-32页
   ·深基坑支护结构土压力设计计算理论第32-37页
     ·支护结构计算模型第32-34页
     ·支护结构计算方法第34-37页
   ·本章小结第37-38页
第3章 基于MIDAS-GTS有限元分析软件的数值分析理论第38-55页
   ·土工有限元分析概述第38页
   ·MIDAS-GTS有限元分析介绍第38-39页
   ·有限单元法的基本思路第39-40页
   ·有限元基本方程第40-45页
     ·八节点四边形等参数单元第40-42页
     ·几何方程第42-43页
     ·单元刚度矩阵第43-44页
     ·整体刚度矩阵第44页
     ·等效节点力第44-45页
   ·土的本构模型第45-53页
     ·土的弹性本构模型第45-47页
     ·土的弹塑性模型第47-53页
   ·接触面单元模型第53页
   ·桩单元第53-54页
   ·本章小结第54-55页
第4章 沈阳地铁北陵站出入口土压力数值模拟第55-88页
   ·工程概况第55-60页
     ·工程地质第59-60页
     ·水文地质条件第60页
   ·深基坑分步开挖的有限元分析模型第60-65页
     ·几何模型第60-61页
     ·力学模型第61-62页
     ·支护措施及相应的参数第62-63页
     ·计算荷载第63页
     ·模拟施工过程第63-65页
   ·计算结果第65-77页
     ·土体位移第65-69页
     ·土中应力第69-70页
     ·围护桩受力情况第70-73页
     ·围护桩位移情况第73-74页
     ·暗挖通道支护结构受力情况第74-75页
     ·暗挖通道支护结构应变情况与拱顶沉降第75-76页
     ·泰山桥桥台水平位移第76-77页
   ·计算结果分析第77-87页
     ·临泰山桥段基坑围护桩水平位移按空间分布情况第77-80页
     ·临泰山桥段基坑围护桩水平位移按时间分布情况第80-82页
     ·临泰山桥段基坑围护桩所受土压力的按空间分布情况第82-85页
     ·临泰山桥段基坑围护桩所受土压力的按时间分布情况第85-87页
   ·本章小结第87-88页
第5章 "理正深基坑F-SPW5.04"与"MIDAS-GTS"计算结果对比第88-105页
   ·理正深基坑软件介绍第88-89页
   ·应用"理正深基坑F-SPW"软件的计算过程第89-91页
     ·围护结构分析的基本模型第89-91页
     ·土压力模型及系数调整第91页
   ·计算结果第91-99页
     ·部分工况的内力图第91-99页
   ·"理正深基坑F-SPW"和"MIDAS-GTS"计算结果比较第99-104页
     ·两种软件计算结果比较第99-103页
     ·计算结果差异分析第103-104页
   ·本章小结第104-105页
第6章 北陵站出入口土压力分布理论分析与计算第105-113页
   ·沈阳地铁北陵站出入口临泰山桥基坑围护桩土压力分布特点第105-106页
     ·土压力作用的简化形式第105页
     ·桥台力作用的简化形式第105-106页
   ·沈阳地铁二号线北陵站附属结构临泰山桥深基坑围护桩土压力计算方法研究第106-112页
   ·本章小结第112-113页
第7章 结论与展望第113-115页
参考文献第115-120页
致谢第120-121页
作者简介第121页

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