长途客车监控调度系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·车辆监控调度系统研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·课题来源 | 第13-14页 |
| ·课题主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 系统相关理论与技术 | 第15-26页 |
| ·全球定位系统 | 第15-16页 |
| ·GPS 的构成及特点 | 第15-16页 |
| ·GPS 在交通领域的应用 | 第16页 |
| ·地理信息系统 | 第16-18页 |
| ·GIS 功能及其在车辆监控中的应用 | 第16-17页 |
| ·GIS 开发方式的比较 | 第17-18页 |
| ·无线通信技术 | 第18-21页 |
| ·几种无线通信方式的比较 | 第18-21页 |
| ·系统通信链路的选择 | 第21页 |
| ·数据库及其访问技术 | 第21-23页 |
| ·SQL Server 2000 数据库及其特点 | 第21-22页 |
| ·数据库访问技术的比较 | 第22-23页 |
| ·软件相关技术 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 长途客车监控调度系统总体设计方案 | 第26-39页 |
| ·用户需求分析 | 第26-27页 |
| ·功能需求 | 第26-27页 |
| ·性能要求 | 第27页 |
| ·系统总体架构与工作原理 | 第27-29页 |
| ·系统总体架构 | 第27-28页 |
| ·系统工作原理 | 第28页 |
| ·系统数据流与控制流 | 第28-29页 |
| ·系统总体设计方案 | 第29-37页 |
| ·系统设计原则 | 第29-30页 |
| ·车载终端子系统设计 | 第30-31页 |
| ·监控中心子系统设计 | 第31-37页 |
| ·软件开发环境 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 中心服务器软件关键技术研究及功能实现 | 第39-63页 |
| ·网络通信协议分析 | 第39-41页 |
| ·Winsock 网络编程技术研究 | 第41-44页 |
| ·Winsock 编程流程 | 第41-43页 |
| ·Windows 套接字I/O 模型 | 第43-44页 |
| ·服务器并发处理机制的研究 | 第44-51页 |
| ·多线程处理方式 | 第45-48页 |
| ·线程池技术 | 第48-49页 |
| ·完成端口机制 | 第49-51页 |
| ·动态链接库技术研究 | 第51-52页 |
| ·实时数据库技术研究 | 第52-53页 |
| ·中心服务器软件的功能实现 | 第53-62页 |
| ·通信模块的实现 | 第53-56页 |
| ·数据处理模块的实现 | 第56-59页 |
| ·数据库的设计与实现 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 监控终端软件的实现及系统测试 | 第63-80页 |
| ·监控终端的安全登录 | 第63页 |
| ·GIS 功能的实现 | 第63-66页 |
| ·电子地图的装载 | 第63-64页 |
| ·电子地图的基本功能 | 第64-66页 |
| ·通信功能的实现 | 第66-67页 |
| ·客车监控调度功能的实现 | 第67-74页 |
| ·定位跟踪功能的实现 | 第67-69页 |
| ·电子围栏功能的实现 | 第69-71页 |
| ·轨迹回放功能的实现 | 第71-72页 |
| ·报警接收功能的实现 | 第72-73页 |
| ·远程拍照功能的实现 | 第73-74页 |
| ·信息管理功能的实现 | 第74-77页 |
| ·系统测试 | 第77-79页 |
| ·功能测试 | 第77-78页 |
| ·性能测试 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
