铁路集装箱空箱动态优化调度研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 2 集装箱空箱调度的基本理论 | 第16-38页 |
| ·集装箱流转过程概述 | 第16-17页 |
| ·集装箱空箱调度系统的构成 | 第17-20页 |
| ·集装箱货运站 | 第17页 |
| ·集装箱货运站 | 第17页 |
| ·集装箱空箱堆场 | 第17-18页 |
| ·装卸货物的集装箱 | 第18-19页 |
| ·集装箱船舶 | 第19-20页 |
| ·集装箱班列 | 第20页 |
| ·集装箱卡车 | 第20页 |
| ·空箱调度决策的一般要素 | 第20-22页 |
| ·空箱的需求和供给 | 第21页 |
| ·空箱库存保有量 | 第21页 |
| ·空箱的租赁 | 第21-22页 |
| ·空箱调度计划期 | 第22页 |
| ·空箱调运系统的目标 | 第22-23页 |
| ·效益最大化目标 | 第22-23页 |
| ·成本最小化目标 | 第23页 |
| ·集装箱流转系统的特点 | 第23-24页 |
| ·随机性 | 第23页 |
| ·动态性 | 第23-24页 |
| ·复杂性 | 第24页 |
| ·空箱调度问题的一般数学模型 | 第24页 |
| ·空箱调度问题的一般求解算法 | 第24-37页 |
| ·标号法 | 第25-26页 |
| ·西北角法 | 第26-29页 |
| ·最小元素法 | 第29-30页 |
| ·Vogel 法 | 第30-34页 |
| ·遗传算法 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 多目标的铁路集装箱空箱调度研究 | 第38-50页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·参数说明 | 第38页 |
| ·多目标模型的分析 | 第38-39页 |
| ·决策变量 | 第38页 |
| ·约束条件 | 第38-39页 |
| ·目标函数 | 第39页 |
| ·多目标模型的建立 | 第39-40页 |
| ·多目标模型的求解 | 第40-42页 |
| ·染色体基因编码 | 第40-41页 |
| ·染色体交叉 | 第41页 |
| ·染色体基因变异 | 第41-42页 |
| ·适应度的计算 | 第42页 |
| ·仿真实验与分析 | 第42-49页 |
| ·实验一 | 第42-48页 |
| ·实验二 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 基于多目标的铁路集装箱空箱动态优化调度理论 | 第50-56页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·动态优化模型的分析 | 第50-51页 |
| ·决策变量 | 第50页 |
| ·约束条件 | 第50-51页 |
| ·目标函数 | 第51页 |
| ·动态优化模型的建立 | 第51-52页 |
| ·动态优化模型的求解 | 第52页 |
| ·仿真实验与分析 | 第52-55页 |
| ·实验一 | 第52-54页 |
| ·实验二 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·工作总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-64页 |
