首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车理论论文

车辆的结构—声耦合振动分析及其控制研究

摘要第1-6页
Abstract第6-19页
第一章 绪论第19-30页
   ·研究背景第19-21页
   ·研究现状第21-28页
     ·适合于车辆振动信号特征提取方法的研究现状第21-24页
     ·SEA 中响应统计估计的研究情况第24-28页
   ·本文的主要工作及论文的结构安排第28-30页
第二章 噪声背景下振动信号特征提取方法第30-45页
   ·引言第30-31页
   ·三种典型的非平稳振动信号处理方法概述第31-36页
     ·小波分析第31-32页
     ·1(1/2) 维谱分析第32-33页
     ·Hilbert-Huang 变换第33-36页
   ·三种典型信号处理方法的仿真分析第36-43页
     ·三种方法对有噪声时谐波信号的特征提取第37-39页
     ·三种方法对无噪声的调幅-调频信号的特征提取第39-41页
     ·三种方法对含噪声的调幅-调频信号的特征提取第41-43页
   ·本章小结第43-45页
第三章 噪声背景下车辆振动信号的特征提取及其应用第45-64页
   ·引言第45-46页
   ·TSMC-EMD 方法第46-54页
     ·时序多相关分析第46-47页
     ·对由EMD 得到的IMF 的选择第47-48页
     ·MCTS-EMD 方法总结第48-49页
     ·MCTS-EMD 方法的仿真分析第49-54页
   ·分动箱的模态分析第54-59页
     ·应用谱分析法得到频率响应函数第54-56页
     ·模态实验第56-59页
   ·TSMC-EMD 方法对车辆振动信号的分析第59-61页
   ·MCTS-EMD 方法在应用中需要注意的问题第61-62页
   ·本章小节第62-64页
第四章 应用SEA 时随机系统的响应统计估计第64-94页
   ·引言第64-65页
   ·相关激励基于POD 的解相关方法第65-68页
     ·分解模态基的正交性第66-67页
     ·分解系数的独立性第67页
     ·分解系数的确定第67-68页
   ·动态系统响应方程的建立第68-69页
   ·系统的响应统计分析第69-70页
   ·动能响应密度函数方差的求解第70-72页
   ·参数α的取值分析第72-80页
     ·模态振型的统计特性第72-73页
     ·力作用的形式分析第73-74页
     ·离散载荷的作用第74-76页
     ·分布载荷的作用第76-77页
     ·互相关的多个力作用在系统上第77-78页
     ·结构参数K 的确定第78-80页
   ·随机结构响应统计估计方法第80-86页
     ·各向同性简支板的振动响应分析第80-82页
     ·板上随机附着质量块的处理第82-83页
     ·随机质量板响应的统计分析第83页
     ·仿真分析第83-86页
   ·参数α取值的仿真分析第86-87页
   ·简单结构响应统计估计的试验验证第87-93页
     ·试验系统的构成第88-89页
     ·响应统计估计的试验第89-91页
     ·理论值与试验值的分析第91-93页
   ·本章小结第93-94页
第五章 复杂耦合系统的响应统计估计第94-113页
   ·引言第94页
   ·系统的能量平衡等式第94-95页
   ·随机系统的能量平衡等式第95-97页
   ·复杂耦合系统的响应统计估计第97-98页
   ·参数α的取值分析第98-102页
     ·不相关多载荷作用的影响第98-100页
     ·相关激励作用的影响第100-102页
   ·板架系统的响应统计估计试验第102-109页
     ·试验件的构成第102页
     ·测试系统第102-104页
     ·试验数据分析第104-109页
   ·不规则的封闭声腔系统的响应统计估计第109-111页
     ·试验件的构成和试验测试第109-110页
     ·应用SEA 时的分析模型第110-111页
     ·试验数据分析第111页
   ·本章小结第111-113页
第六章 总结与展望第113-117页
   ·主要工作与创新点第113-115页
   ·有待进一步研究的问题第115-117页
参考文献第117-127页
致谢第127-128页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第128-129页

论文共129页,点击 下载论文
上一篇:磁流变液夹层梁的动力学研究
下一篇:空天飞行器基于模糊理论的鲁棒自适应控制研究