车辆的结构—声耦合振动分析及其控制研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-19页 |
第一章 绪论 | 第19-30页 |
·研究背景 | 第19-21页 |
·研究现状 | 第21-28页 |
·适合于车辆振动信号特征提取方法的研究现状 | 第21-24页 |
·SEA 中响应统计估计的研究情况 | 第24-28页 |
·本文的主要工作及论文的结构安排 | 第28-30页 |
第二章 噪声背景下振动信号特征提取方法 | 第30-45页 |
·引言 | 第30-31页 |
·三种典型的非平稳振动信号处理方法概述 | 第31-36页 |
·小波分析 | 第31-32页 |
·1(1/2) 维谱分析 | 第32-33页 |
·Hilbert-Huang 变换 | 第33-36页 |
·三种典型信号处理方法的仿真分析 | 第36-43页 |
·三种方法对有噪声时谐波信号的特征提取 | 第37-39页 |
·三种方法对无噪声的调幅-调频信号的特征提取 | 第39-41页 |
·三种方法对含噪声的调幅-调频信号的特征提取 | 第41-43页 |
·本章小结 | 第43-45页 |
第三章 噪声背景下车辆振动信号的特征提取及其应用 | 第45-64页 |
·引言 | 第45-46页 |
·TSMC-EMD 方法 | 第46-54页 |
·时序多相关分析 | 第46-47页 |
·对由EMD 得到的IMF 的选择 | 第47-48页 |
·MCTS-EMD 方法总结 | 第48-49页 |
·MCTS-EMD 方法的仿真分析 | 第49-54页 |
·分动箱的模态分析 | 第54-59页 |
·应用谱分析法得到频率响应函数 | 第54-56页 |
·模态实验 | 第56-59页 |
·TSMC-EMD 方法对车辆振动信号的分析 | 第59-61页 |
·MCTS-EMD 方法在应用中需要注意的问题 | 第61-62页 |
·本章小节 | 第62-64页 |
第四章 应用SEA 时随机系统的响应统计估计 | 第64-94页 |
·引言 | 第64-65页 |
·相关激励基于POD 的解相关方法 | 第65-68页 |
·分解模态基的正交性 | 第66-67页 |
·分解系数的独立性 | 第67页 |
·分解系数的确定 | 第67-68页 |
·动态系统响应方程的建立 | 第68-69页 |
·系统的响应统计分析 | 第69-70页 |
·动能响应密度函数方差的求解 | 第70-72页 |
·参数α的取值分析 | 第72-80页 |
·模态振型的统计特性 | 第72-73页 |
·力作用的形式分析 | 第73-74页 |
·离散载荷的作用 | 第74-76页 |
·分布载荷的作用 | 第76-77页 |
·互相关的多个力作用在系统上 | 第77-78页 |
·结构参数K 的确定 | 第78-80页 |
·随机结构响应统计估计方法 | 第80-86页 |
·各向同性简支板的振动响应分析 | 第80-82页 |
·板上随机附着质量块的处理 | 第82-83页 |
·随机质量板响应的统计分析 | 第83页 |
·仿真分析 | 第83-86页 |
·参数α取值的仿真分析 | 第86-87页 |
·简单结构响应统计估计的试验验证 | 第87-93页 |
·试验系统的构成 | 第88-89页 |
·响应统计估计的试验 | 第89-91页 |
·理论值与试验值的分析 | 第91-93页 |
·本章小结 | 第93-94页 |
第五章 复杂耦合系统的响应统计估计 | 第94-113页 |
·引言 | 第94页 |
·系统的能量平衡等式 | 第94-95页 |
·随机系统的能量平衡等式 | 第95-97页 |
·复杂耦合系统的响应统计估计 | 第97-98页 |
·参数α的取值分析 | 第98-102页 |
·不相关多载荷作用的影响 | 第98-100页 |
·相关激励作用的影响 | 第100-102页 |
·板架系统的响应统计估计试验 | 第102-109页 |
·试验件的构成 | 第102页 |
·测试系统 | 第102-104页 |
·试验数据分析 | 第104-109页 |
·不规则的封闭声腔系统的响应统计估计 | 第109-111页 |
·试验件的构成和试验测试 | 第109-110页 |
·应用SEA 时的分析模型 | 第110-111页 |
·试验数据分析 | 第111页 |
·本章小结 | 第111-113页 |
第六章 总结与展望 | 第113-117页 |
·主要工作与创新点 | 第113-115页 |
·有待进一步研究的问题 | 第115-117页 |
参考文献 | 第117-127页 |
致谢 | 第127-128页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第128-129页 |