镁合金电动车轮毂的研究与开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究的背景 | 第9-10页 |
| ·镁合金在车辆轻量化中的应用现状 | 第10页 |
| ·镁合金轮毂的研究现状 | 第10-15页 |
| ·镁合金轮毂的发展与应用现状 | 第10-12页 |
| ·镁合金轮毂结构设计研究现状 | 第12-13页 |
| ·镁合金轮毂的成形工艺研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第15页 |
| ·研究内容和框架 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 轮毂的镁合金材料替代再设计模型 | 第17-21页 |
| ·产品的材料替代再设计方法 | 第17-18页 |
| ·轮毂的镁合金材料替代再设计模型 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 镁合金电动车轮毂结构设计 | 第21-44页 |
| ·轮毂结构设计 | 第21-23页 |
| ·镁合金材料性能分析 | 第22页 |
| ·轮毂功能分析 | 第22-23页 |
| ·有限元理论在轮毂材料替代设计中的应用 | 第23-27页 |
| ·有限元基本原理 | 第24-26页 |
| ·Von Mises屈服准则 | 第26-27页 |
| ·轮毂抗疲劳设计准则 | 第27-28页 |
| ·轮毂静负载荷试验模拟 | 第28-33页 |
| ·轮毂静负载荷试验标准 | 第28页 |
| ·轮毂静负载荷有限元模拟 | 第28-30页 |
| ·轮毂有限元分析结果 | 第30-33页 |
| ·结论 | 第33页 |
| ·轮毂动态弯曲疲劳试验模拟 | 第33-39页 |
| ·轮毂动态弯曲疲劳试验标准 | 第33-35页 |
| ·轮毂动态弯曲疲劳试验有限元分析 | 第35-36页 |
| ·轮毂有限元分析结果 | 第36-39页 |
| ·结论 | 第39页 |
| ·轮毂结构再设计 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 镁合金电动车轮毂的成型工艺分析及优化 | 第44-54页 |
| ·镁合金轮毂压铸成型工艺存在的问题 | 第44-45页 |
| ·轮毂的压铸成型工艺及优化 | 第45-52页 |
| ·正交试验设计方法 | 第45-46页 |
| ·轮毂成型工艺优化方案的确立 | 第46-47页 |
| ·轮毂压铸成型模拟分析及结果 | 第47-49页 |
| ·压铸成型工艺参数优化 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 镁合金电动车轮毂疲劳试验 | 第54-57页 |
| ·动态弯曲疲劳性试验台架设计 | 第54-55页 |
| ·轮毂动态弯曲疲劳性能检测 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·本文总结 | 第57-58页 |
| ·今后工作的展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第64页 |
