高速公路个性化出行车辆现状与发展趋势研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·选题背景 | 第8-10页 |
| ·我国汽车保有量增长 | 第8-9页 |
| ·高速公路网中个性化出行 | 第9-10页 |
| ·论文研究的主要内容与创新点 | 第10-11页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第10页 |
| ·论文研究的创新点 | 第10-11页 |
| 第二章 客车抽样调查方法 | 第11-17页 |
| ·我国高速公路网现状 | 第11-13页 |
| ·高速公路客车平均载客人数调查 | 第13-17页 |
| ·调查目的和意义 | 第13页 |
| ·调查方法 | 第13-15页 |
| ·抽样调查结果质量的判定验证 | 第15-17页 |
| 第三章 调查数据统计与分析 | 第17-31页 |
| ·高速公路旅客出行概况 | 第17-19页 |
| ·京沪高速 | 第18页 |
| ·成渝高速 | 第18-19页 |
| ·个性化出行车辆实载状况分析 | 第19-31页 |
| ·5 座轿车 | 第19-24页 |
| ·7 座客车 | 第24-31页 |
| 第四章 影响个性化出行车辆的因素 | 第31-47页 |
| ·油价和新能源 | 第31-37页 |
| ·油价 | 第31-33页 |
| ·汽车新能源 | 第33-37页 |
| ·城市停车问题 | 第37-41页 |
| ·小区停车 | 第37-40页 |
| ·路边停车 | 第40-41页 |
| ·美国个性化出行车辆发展趋势 | 第41-43页 |
| ·第二用车市场的启动 | 第43-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |