城市轨道交通换乘站客流预警及应对方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第7-9页 |
| ·选题背景 | 第7-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·短时客流预测 | 第10-11页 |
| ·客流预警及应对 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究技术路线 | 第14-16页 |
| 2 城市轨道交通换乘站客流因素影响分析 | 第16-24页 |
| ·换乘站客流特性分析 | 第16-19页 |
| ·换乘站客流特性影响因素 | 第19-20页 |
| ·换乘站客流运行状态影响因素 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 城市轨道交通换乘站短时客流预测模型研究 | 第24-34页 |
| ·基于时序倒推的短时客流预测模型构建思路 | 第24-26页 |
| ·基于时序倒推的短时客流预测模型建模 | 第26-30页 |
| ·网络结构设计及样本设定 | 第26-28页 |
| ·方案设计 | 第28-29页 |
| ·预测模型的训练流程 | 第29-30页 |
| ·模型检验分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 城市轨道交通换乘站客流预警等级划分 | 第34-51页 |
| ·换乘站大客流分层分级预警的总体思路 | 第34-35页 |
| ·换乘站大客流预警分级关联指标体系 | 第35-43页 |
| ·换乘站大客流预警分级关联指标构建 | 第35-37页 |
| ·换乘站大客流预警关联指标特性分析 | 第37-43页 |
| ·换乘站大客流预警分级 | 第43-50页 |
| ·换乘站大客流预警分层监控 | 第43-45页 |
| ·换乘站大客流预警分级判别 | 第45-49页 |
| ·实例分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 城市轨道交通换乘站客流预警应对 | 第51-66页 |
| ·换乘站大客流预警机制 | 第51-53页 |
| ·换乘站大客流应急组织优化方法选取 | 第53-61页 |
| ·大客流应急组织的主要方法 | 第53-56页 |
| ·应急组织优化方法的选择过程 | 第56-58页 |
| ·应急组织优化方法的指标体系构建 | 第58-59页 |
| ·组织优化方法的评价模型 | 第59-61页 |
| ·换乘站大客流各级预警应对策略 | 第61-64页 |
| ·分级组织保障 | 第62-63页 |
| ·分级预警应对策略 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·论文主要工作及成果 | 第66-67页 |
| ·研究展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72页 |
