响螺湾海河开启桥结构性能及疲劳荷载谱研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·工程背景 | 第8-10页 |
| ·研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 闭合状态开启桥整体性能研究 | 第13-32页 |
| ·开启桥有限元模型的建立 | 第13-15页 |
| ·开启桥结构荷载取值和荷载组合 | 第15-19页 |
| ·荷载取值 | 第15-17页 |
| ·荷载组合 | 第17-19页 |
| ·开启桥静力分析结果 | 第19-25页 |
| ·支座反力及配重箱配重 | 第19-20页 |
| ·箱梁静力分析结果 | 第20-22页 |
| ·枢轴、套环、横梁及跨中销栓的静力分析结果 | 第22-25页 |
| ·开启桥抗震性能研究 | 第25-31页 |
| ·开启桥结构自振特性分析 | 第25-27页 |
| ·开启桥结构地震响应分析 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 闭合状态开启桥节点受力性能分析 | 第32-48页 |
| ·引言 | 第32-33页 |
| ·节点1 子模型静力分析 | 第33-34页 |
| ·节点2 子模型静力分析 | 第34-45页 |
| ·子模型非线性极限承载力分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 车辆荷载作用下开启桥疲劳研究 | 第48-64页 |
| ·引言 | 第48-49页 |
| ·相近公路交通量调查 | 第49-52页 |
| ·外环线程华里路段的周边环境 | 第49-50页 |
| ·交通调查方法 | 第50-51页 |
| ·调查结果及分析 | 第51-52页 |
| ·简化的车辆荷载频值谱 | 第52-53页 |
| ·移动车辆通过桥梁时的应力响应 | 第53-62页 |
| ·单位重量车辆荷载通过桥梁时的应力响应 | 第54-58页 |
| ·车队通过桥梁时的应力响应 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 结论和展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
