基于计算机网络和通讯控制的智能化铁路信号机点灯系统的设计和实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·基本原理 | 第10-14页 |
| ·课题产生背景 | 第10-11页 |
| ·铁路LED信号机应用现状 | 第11-12页 |
| ·基本原理和设计思路 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容和研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 系统构成 | 第14-17页 |
| ·系统总体结构 | 第14-17页 |
| ·控制机柜 | 第15页 |
| ·智能发光盘 | 第15-17页 |
| 第3章 系统设计 | 第17-31页 |
| ·设计的指导思想 | 第17-19页 |
| ·故障安全原则设计 | 第17页 |
| ·提高可靠性设计 | 第17-18页 |
| ·提高可维护性设计 | 第18页 |
| ·提高易操作性设计 | 第18-19页 |
| ·总体设计方案的升级 | 第19-21页 |
| ·2乘2取2系统简介 | 第20-21页 |
| ·智能信号灯控板的设计 | 第21-22页 |
| ·嵌入式系统简介 | 第21页 |
| ·嵌入式Linux系统的实现 | 第21-22页 |
| ·LED发光盘设计 | 第22-25页 |
| ·LED光源的光强分布 | 第22-23页 |
| ·单管LED的光强分布 | 第23-24页 |
| ·外观设计 | 第24-25页 |
| ·电源模块的设计 | 第25页 |
| ·机柜的设计 | 第25-27页 |
| ·信号点灯逻辑描述 | 第27-31页 |
| ·信息的采集 | 第27-28页 |
| ·信息的驱动 | 第28-31页 |
| 第4章 应用设计实例 | 第31-44页 |
| ·站场模型 | 第31页 |
| ·采集的信息 | 第31-32页 |
| ·逻辑组合 | 第32-34页 |
| ·X进站信号 | 第32-33页 |
| ·S1、SⅡ、S3出发信号 | 第33-34页 |
| ·D1、D3、D5调车信号机 | 第34页 |
| ·逻辑表达式 | 第34-35页 |
| ·信号灯位地址分配 | 第35-36页 |
| ·施工设计图 | 第36-41页 |
| ·发车信号采集电路图 | 第36-37页 |
| ·接车信号采集电路图 | 第37页 |
| ·灯丝采集电路图 | 第37-38页 |
| ·灯丝驱动电路图 | 第38-39页 |
| ·航空插座端子定义 | 第39-40页 |
| ·航空插头端子定义 | 第40页 |
| ·设备及主要材料 | 第40-41页 |
| ·安全试验方案 | 第41-44页 |
| ·试验的目的 | 第41-42页 |
| ·试验的方法 | 第42页 |
| ·施工内容 | 第42页 |
| ·试验安全应急措施 | 第42-44页 |
| 第5章 系统特点报告 | 第44-47页 |
| ·LED信号灯光性能比较分析 | 第44-47页 |
| ·原白炽灯光性能分析 | 第44页 |
| ·LED信号机光性能分析 | 第44-45页 |
| ·系统特点 | 第45-47页 |
| 第6章 系统主要技术指标 | 第47-49页 |
| ·信号灯LED特性 | 第47页 |
| ·LED灯的有效发光面积 | 第47页 |
| ·信号机接线盒中电源技术标准 | 第47-48页 |
| ·监测及保护系统性能 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第54页 |
