地铁桥隧资源普查及故障智能诊断平台的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 1 引言 | 第12-15页 |
| ·论文背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·系统建设目标 | 第13页 |
| ·主要工作及论文章节安排 | 第13-15页 |
| 2 平台选择以及框架设计 | 第15-18页 |
| ·系统硬件架构及网络系统 | 第15页 |
| ·基于三层结构的软件设计模式 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 3 系统平台应用的关键技术 | 第18-34页 |
| ·智能决策支持系统 | 第18-24页 |
| ·智能决策支持系统的发展以及研究现状 | 第18-19页 |
| ·系统中的智能决策支持系统模型及结构分析 | 第19-22页 |
| ·专家系统及在地铁资源智能诊断模块中的应用 | 第22-24页 |
| ·Drools规则引擎及其核心匹配算法 | 第24-30页 |
| ·规则引擎介绍 | 第24-26页 |
| ·Drools规则引擎 | 第26-27页 |
| ·Rete算法及其匹配网络 | 第27-30页 |
| ·数据仓库技术的应用 | 第30-32页 |
| ·基于SVG的轻量级WebGIS | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 系统设计及其中关键技术的实现 | 第34-54页 |
| ·资源基础数据综合管理及应用统计分析 | 第34-40页 |
| ·基于数据仓库思想的数据存储表格设计 | 第34-35页 |
| ·地铁桥隧资源普查数据综合管理的实现 | 第35-39页 |
| ·完成的功能及页面 | 第39-40页 |
| ·故障标准管理及智能诊断分析 | 第40-50页 |
| ·业务实现分析及主要流程设计 | 第40-43页 |
| ·主要数据库表格设计 | 第43-44页 |
| ·使用Drools规则引擎实现匹配过程 | 第44-49页 |
| ·专家系统人机交互接口 | 第49-50页 |
| ·基于SVG的地图导航查询 | 第50-51页 |
| ·基于角色的访问控制实现 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 总结与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
| 附录 A | 第57-62页 |
| 作者简历 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
