| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题的背景和研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12页 |
| ·论文的研究思路与技术路线 | 第12-14页 |
| ·论文结构和主要研究的内容 | 第14-16页 |
| 2 铁路运输生产力布局调整的自组织理论综述分析 | 第16-34页 |
| ·铁路运输生产力布局的概念和理论概述 | 第16-18页 |
| ·铁路运输生产力布局的内涵 | 第16-17页 |
| ·铁路运输生产力布局的调整过程 | 第17-18页 |
| ·系统自组织形式及其理论概述 | 第18-25页 |
| ·系统自组织形式 | 第18-19页 |
| ·系统自组织理论 | 第19-25页 |
| ·系统自组织理论对铁路运输生产力布局调整的相关启示 | 第25-34页 |
| ·铁路运输生产力系统是自组织系统 | 第27-29页 |
| ·铁路运输生产力布局调整过程是系统自组织过程 | 第29-30页 |
| ·铁路运输生产力子系统间存在非线性的相互作用 | 第30-34页 |
| 3 基于自组织理论的铁路运输生产力布局调整实施方案评价 | 第34-55页 |
| ·铁路运输生产力布局调整的系统构成及其实施方案的评价标准 | 第34-38页 |
| ·铁路运输生产力布局调整的系统构成 | 第34-36页 |
| ·铁路运输生产力布局调整实施方案的评价标准 | 第36-38页 |
| ·铁路运输生产力布局调整实施方案评价指标体系建立 | 第38-49页 |
| ·构建指标体系的基本思路 | 第38-39页 |
| ·构建指标体系的基本原则 | 第39-40页 |
| ·构建指标体系的基本依据 | 第40页 |
| ·评价指标体系的设计 | 第40-49页 |
| ·铁路运输生产力布局调整实施方案评价模型研究 | 第49-55页 |
| ·多层次主观指标体系的模糊评价模型 | 第49-51页 |
| ·基于自组织理论的铁路运输生产力布局调整实施方案评价模型 | 第51-55页 |
| 4 铁路运输生产力布局调整效果综合评价 | 第55-66页 |
| ·铁路运输生产力布局调整效果评价指标体系建立 | 第55-61页 |
| ·指标体系建立的影响因素分析 | 第55-57页 |
| ·指标筛选的原则 | 第57-58页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第58-61页 |
| ·铁路运输生产力布局调整效果评价方法研究 | 第61-66页 |
| ·评价方法的选择 | 第61-62页 |
| ·基于模糊物元的铁路运输生产力布局调整效果综合评价模型 | 第62-66页 |
| 5 我国铁路运输生产力布局调整评价实证研究 | 第66-86页 |
| ·我国铁路运输生产力布局调整的总体概况 | 第66-70页 |
| ·前期我国铁路运输发展状况与运输生产力布局基本概况 | 第66-67页 |
| ·铁路运输生产力布局调整历程总结 | 第67-69页 |
| ·铁路运输生产力布局调整后铁路运输业发展概况 | 第69-70页 |
| ·我国铁路运输生产力布局调整评价 | 第70-86页 |
| ·铁路运输生产力布局调整实施方案评价 | 第70-79页 |
| ·铁路运输生产力布局调整效果评价 | 第79-84页 |
| ·调整评价结果的对比分析 | 第84-86页 |
| 6 结论与展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 附录A | 第91-93页 |
| 作者简历 | 第93-95页 |
| 学位论文数据集 | 第95页 |
