某隧道洞口围岩和支护结构稳定性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·隧道围岩稳定性研究现状 | 第9页 |
| ·力学分析方法 | 第9-10页 |
| ·数值计算方法 | 第10页 |
| ·人工智能方法 | 第10-11页 |
| ·围岩分类法 | 第11页 |
| ·反分析法 | 第11-12页 |
| ·试验研究现状 | 第12页 |
| ·隧道进出口边（仰）坡稳定性研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的研究内容和方法 | 第14-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第14页 |
| ·研究的技术路线 | 第14-16页 |
| 2 隧道工程概况 | 第16-20页 |
| ·地形地貌 | 第16页 |
| ·地质构造 | 第16-18页 |
| ·地层岩性 | 第18页 |
| ·水文地质 | 第18页 |
| ·隧道横截面形式 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 隧道洞口围岩-初期支护稳定性分析 | 第20-42页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·分析方法选择 | 第20-21页 |
| ·分析方案确立 | 第21-22页 |
| ·计算范围确定 | 第22页 |
| ·计算参数选取 | 第22-23页 |
| ·边界条件及荷载确定 | 第23页 |
| ·三维模型的建立 | 第23-24页 |
| ·计算结果分析 | 第24-40页 |
| ·围岩应力和塑性区特征 | 第24-32页 |
| ·围岩位移特征 | 第32-36页 |
| ·初期支护内力特征 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 4 隧道洞口仰坡稳定性分析 | 第42-54页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·强度折减法的基本原理 | 第42页 |
| ·临界状态的判别准则 | 第42-43页 |
| ·计算模型的建立 | 第43-44页 |
| ·计算结果分析 | 第44-53页 |
| ·初始阶段位移特征 | 第44-46页 |
| ·初始阶段应力特征 | 第46页 |
| ·最终阶段位移特征 | 第46-47页 |
| ·最终阶段应力特征 | 第47-48页 |
| ·安全系数和最大剪切应变分析 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 洞口段二次衬砌结构稳定性分析 | 第54-64页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·荷载-结构法计算原理 | 第54-56页 |
| ·下滑推力的确定 | 第56页 |
| ·计算模型的建立 | 第56-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·后续工作展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70页 |
