城市多模式交通网络特征建模及其应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究现状 | 第11-14页 |
| ·GIS-T研究现状 | 第11-12页 |
| ·路网模型研究现状 | 第12-14页 |
| ·多模式交通研究现状 | 第14页 |
| ·课题研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文组织结构 | 第15-17页 |
| 第2章 路网建模关键技术 | 第17-29页 |
| ·线性参照及动态分段 | 第17-20页 |
| ·线性参照系统 | 第17-19页 |
| ·动态分段技术 | 第19-20页 |
| ·路网模型分类及评价 | 第20-26页 |
| ·空间数据模型 | 第21-22页 |
| ·路网模型分类 | 第22-24页 |
| ·路网模型评价 | 第24-26页 |
| ·矢量化及其Web发布技术 | 第26-28页 |
| ·路网矢量化技术 | 第26页 |
| ·基于WebGIS的信息发布技术 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第3章 多模式交通路网特征建模 | 第29-41页 |
| ·多模式交通网络建模 | 第29-36页 |
| ·物理层网络模型 | 第30-32页 |
| ·逻辑层网络模型 | 第32-33页 |
| ·应用层网络模型 | 第33-36页 |
| ·网络拓扑构建 | 第36-39页 |
| ·基础路网拓扑修正 | 第36-39页 |
| ·多模网络拓扑构建 | 第39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 第4章 多模式特征网络路由分析 | 第41-52页 |
| ·最短路径算法分析及应用 | 第41-44页 |
| ·多模式换乘研究 | 第44-51页 |
| ·多模式公交换乘分析 | 第46-50页 |
| ·数据结构设计及实现 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第5章 基于WebGIs的多模路网发布系统 | 第52-64页 |
| ·系统分析与设计 | 第52-56页 |
| ·系统软件架构 | 第52-53页 |
| ·功能与用例模型 | 第53-56页 |
| ·系统实现 | 第56-63页 |
| ·多模式公交换乘实现 | 第56-60页 |
| ·路由分析模块 | 第60-61页 |
| ·基本功能模块 | 第61-62页 |
| ·后台管理模块 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第70页 |
