汽车轮胎随动压力监测系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·TPMS的发展概况及发展趋势 | 第8-10页 |
| ·本课题研究的目的与意义 | 第10-12页 |
| ·本课题的主要任务与工作 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 汽车轮胎安全性分析及系统总体方案设计 | 第13-24页 |
| ·轮胎爆胎原因理论分析 | 第13-17页 |
| ·轮胎报警门限的温度补偿 | 第17-18页 |
| ·汽车轮胎随动压力监测系统方案设计 | 第18-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 汽车轮胎随动压力监测系统的硬件设计 | 第24-35页 |
| ·轮胎模块的硬件设计 | 第24-30页 |
| ·主控模块的硬件设计 | 第30-33页 |
| ·系统电源设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 汽车轮胎随动压力监测系统的软件设计 | 第35-51页 |
| ·MSP430开发环境 | 第35-36页 |
| ·轮胎模块的软件设计 | 第36-40页 |
| ·无线收发模块的软件设计 | 第40-45页 |
| ·主控模块的软件设计 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 系统测试与分析 | 第51-61页 |
| ·实验系统构成 | 第51页 |
| ·实验结果 | 第51-57页 |
| ·系统分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·论文工作总结 | 第61-62页 |
| ·后续工作展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
