混凝土泵车结构力学性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·混凝土泵车综述 | 第9页 |
| ·国内外混凝土泵车的发展概况及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·本课题研究的意义及主要研究内容 | 第11-14页 |
| ·本课题研究的意义 | 第11-13页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 混凝土泵车静力分析 | 第14-25页 |
| ·混凝土泵车结构有限模型的建立 | 第14-17页 |
| ·混凝土泵车几何模型的建立 | 第14-15页 |
| ·材料性能参数的确定 | 第15页 |
| ·单元类型的选择及有限元网格的划分 | 第15-16页 |
| ·边界条件的处理 | 第16-17页 |
| ·有限元模型计算工况的确定 | 第17-19页 |
| ·强度、刚度分析 | 第19-22页 |
| ·载荷计算及处理 | 第19-20页 |
| ·计算结果分析 | 第20-22页 |
| ·混凝土泵车静力试验 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 混凝土泵车结构稳定性分析 | 第25-33页 |
| ·泵车结构屈曲稳定性分析 | 第25-26页 |
| ·整车抗倾覆稳定性计算 | 第26-31页 |
| ·工况的确定 | 第27页 |
| ·整机重心轨迹的确定 | 第27-28页 |
| ·最危险倾覆线的确定 | 第28-29页 |
| ·泵车倾覆稳定性理论分析 | 第29-31页 |
| ·有限元倾覆稳定性分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 混凝土泵车的模态分析 | 第33-41页 |
| ·有限元模型的建立 | 第33页 |
| ·典型工况的选择 | 第33-34页 |
| ·计算结果及分析 | 第34-39页 |
| ·结果分析对工程实际应用的指导 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 泵车臂架系统瞬态动力学分析 | 第41-65页 |
| ·Rayleigh阻尼值的确定 | 第41-42页 |
| ·混凝土与输料管的摩擦阻力 | 第42-49页 |
| ·加载激励的确定 | 第49-53页 |
| ·泵车臂架系统瞬态动力学分析 | 第53-64页 |
| ·混凝土排量为120m~3/h的计算结果 | 第53-56页 |
| ·混凝土排量为75m~3/h的计算结果 | 第56-59页 |
| ·混凝土排量为150m~3/h的计算结果 | 第59-63页 |
| ·不同混凝土排量计算结果综合分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
