城市车辆网络中数据缓存技术研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·移动自组网 | 第11-14页 |
| ·移动自组网的概念 | 第11-13页 |
| ·移动自组网的应用 | 第13-14页 |
| ·车辆网络的研究意义和现状 | 第14-17页 |
| ·车辆网络的研究意义 | 第14-15页 |
| ·车辆网络的研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文的研究内容 | 第17-18页 |
| ·论文的章节安排 | 第18-20页 |
| 第二章 车辆网络数据缓存问题研究基础 | 第20-30页 |
| ·车辆网络的体系结构 | 第20-22页 |
| ·节点 | 第21页 |
| ·网络组成要素 | 第21-22页 |
| ·车辆网络的特点 | 第22-24页 |
| ·IVC 的特点 | 第23页 |
| ·RVC 的特点 | 第23-24页 |
| ·车辆网络的整体特点 | 第24页 |
| ·数据缓存技术 | 第24-28页 |
| ·固定无线网络环境中的数据缓存算法 | 第25页 |
| ·移动自组网环境中的数据缓存算法 | 第25-28页 |
| ·车辆网络数据缓存算法应具有的特征 | 第28页 |
| ·车辆网络数据缓存算法的性能评价 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 移动自组网中的数据缓存算法分析和研究 | 第30-42页 |
| ·移动自组网中数据缓存分析 | 第30-32页 |
| ·数据缓存有效性的实例 | 第30-31页 |
| ·数据缓存有效性的理论依据 | 第31页 |
| ·数据缓存问题描述 | 第31-32页 |
| ·移动自组网中的数据缓存算法IDGA | 第32-36页 |
| ·算法的收益函数 | 第32-33页 |
| ·最近缓存表 | 第33页 |
| ·缓存项的维护 | 第33-34页 |
| ·数据缓存及替换策略 | 第34-35页 |
| ·算法描述 | 第35-36页 |
| ·模拟工作与结果分析 | 第36-41页 |
| ·基本场景 | 第36页 |
| ·路由协议选择 | 第36-38页 |
| ·数据访问模型 | 第38页 |
| ·模拟实验参数表 | 第38-39页 |
| ·模拟结果 | 第39-41页 |
| ·结果分析 | 第41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 城市车辆网络中数据缓存算法CIDGA | 第42-50页 |
| ·城市车辆网络中的分簇 | 第42-43页 |
| ·问题描述与分析 | 第43-44页 |
| ·问题描述 | 第43页 |
| ·问题分析 | 第43-44页 |
| ·CIDGA 算法 | 第44-46页 |
| ·簇的生成 | 第44页 |
| ·簇的维护 | 第44-45页 |
| ·簇内数据缓存算法 | 第45-46页 |
| ·模拟与结果分析 | 第46-48页 |
| ·基本场景 | 第46页 |
| ·数据访问模型 | 第46-47页 |
| ·模拟结果 | 第47页 |
| ·结果分析 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第五章 车辆网络的模拟 | 第50-61页 |
| ·NS2 简介 | 第50-52页 |
| ·NS2 基本原理 | 第50-51页 |
| ·模拟的流程 | 第51-52页 |
| ·脚本生成器 | 第52-53页 |
| ·场景产生器 | 第53-60页 |
| ·场景描述 | 第53-55页 |
| ·基于下一事件法的场景产生模拟器 | 第55-59页 |
| ·模拟器的改进方案 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结束语 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第66页 |
