动静荷载作用下水泥混凝土路面接缝传荷能力的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·我国水泥混凝土路面的发展 | 第9-10页 |
| ·问题的提出和研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·路面结构的动态性能研究现状 | 第14页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第14-16页 |
| 第二章 接缝传荷能力分析的有限元分析理论 | 第16-29页 |
| ·前言 | 第16页 |
| ·结构静载有限元分析的基本理论 | 第16-17页 |
| ·结构动载有限元分析的基本理论[37] | 第17-22页 |
| ·弹性动力学问题的有限元基本方程 | 第17-20页 |
| ·质量矩阵和阻尼矩阵 | 第20-22页 |
| ·结构的模态分析 | 第22页 |
| ·水泥混凝土面板的力学分析模型 | 第22-27页 |
| ·基本假设 | 第22-23页 |
| ·地基模型 | 第23页 |
| ·混凝土板模型 | 第23-24页 |
| ·水泥混凝土接缝工作原理及其有限元模型的确定 | 第24-25页 |
| ·单元类型 | 第25-26页 |
| ·有限元网格划分 | 第26页 |
| ·荷载参数 | 第26-27页 |
| ·模型校验 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 接缝传荷能力的影响因素研究分析 | 第29-51页 |
| ·现有的接缝传荷能力的评价指标 | 第29-30页 |
| ·接缝传荷能力的评价指标对比分析 | 第30-32页 |
| ·接缝模量和宽度对L_w 的影响 | 第32-40页 |
| ·静载作用下接缝模量和宽度对L_w 的影响 | 第32-35页 |
| ·动载作用下接缝模量和宽度对L_w 的影响 | 第35-38页 |
| ·接缝宽度和模量对L_w 动静关系的影响 | 第38-40页 |
| ·面板模量对L_w 的影响 | 第40-45页 |
| ·静载作用下面板模量对L_w 的影响 | 第40-42页 |
| ·动载作用下面板模量对L_w 的影响 | 第42-44页 |
| ·面板模量对L_w 动静关系的影响 | 第44-45页 |
| ·基层模量对L_w 的影响 | 第45-50页 |
| ·静载作用下基层模量对L_w 的影响 | 第45-47页 |
| ·动载作用下基层模量对L_w 影响 | 第47-48页 |
| ·基层模量对L_w 动静关系的影响 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 脱空对接缝传荷能力的影响 | 第51-69页 |
| ·板底脱空形成原因及演化机理 | 第51-52页 |
| ·板底脱空形成原因 | 第51页 |
| ·板底脱空演化机理 | 第51-52页 |
| ·脱空模型的建立 | 第52-53页 |
| ·仅受荷板下脱空对L_w 的影响 | 第53-60页 |
| ·静载作用下脱空范围对L_w 的影响 | 第53-56页 |
| ·动载作用下受荷板下脱空范围对传荷能力的影响 | 第56-58页 |
| ·仅受荷板下脱空时L_w 动静的关系 | 第58-60页 |
| ·未受荷板和受荷板同时脱空对L_w 的影响 | 第60-68页 |
| ·静载作用下脱空范围对L_w 的影响 | 第60-63页 |
| ·动载作用下脱空范围对L_w 的影响 | 第63-66页 |
| ·受荷板与未受荷板同时脱空时L_w 的动静关系 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论和展望 | 第69-71页 |
| ·主要结论 | 第69页 |
| ·本文创新点 | 第69-70页 |
| ·不足与进一步工作的构想 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A | 第76-77页 |
| 附录B | 第77页 |
