高速列车铝合金车体侧墙残余应力与变形数值模拟
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·高速铁路发展概况 | 第11-12页 |
| ·焊接结构残余应力与变形数值模拟国内外的研究现状 | 第12-14页 |
| ·残余应力与变形数值模拟国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·残余应力与变形数值模拟国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·课题背景、目的、内容 | 第14-16页 |
| 第2章 焊接残余应力与变形 | 第16-26页 |
| ·焊接残余应力 | 第16-20页 |
| ·焊接残余应力的产生和形成机理 | 第16-17页 |
| ·焊接残余应力对焊件性能的影响 | 第17-19页 |
| ·焊接残余应力控制和消除 | 第19-20页 |
| ·焊接变形 | 第20-26页 |
| ·焊接变形的机理和表现形式 | 第21页 |
| ·固有应变法理论 | 第21-22页 |
| ·焊接变形的影响因素 | 第22-23页 |
| ·焊接变形的控制方法 | 第23-26页 |
| 第3章 焊接温度场 | 第26-39页 |
| ·焊接温度场理论 | 第26-27页 |
| ·热源模型调整 | 第27-35页 |
| ·热源模模式 | 第27-28页 |
| ·SYSWELD中的热源模型 | 第28-31页 |
| ·热源调整校核 | 第31-35页 |
| ·焊接温度场 | 第35-39页 |
| 第4章 应力场模拟 | 第39-57页 |
| ·计算模型建立 | 第39-43页 |
| ·焊缝方向模型长度探讨 | 第39-42页 |
| ·模型建立 | 第42-43页 |
| ·应力场计算 | 第43-46页 |
| ·应力场计算结果分析 | 第46-49页 |
| ·侧墙残余应力的实验验证 | 第49-53页 |
| ·不同焊接顺序下焊接残余应力模拟 | 第53-54页 |
| ·不同焊接线能量输入下残余应力模拟 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 焊接变形模拟 | 第57-78页 |
| ·“局部—整体”法 | 第57-58页 |
| ·局部模型的计算 | 第58-62页 |
| ·局部模型的建立 | 第58-60页 |
| ·局部模型计算 | 第60-62页 |
| ·侧墙整体模型计算 | 第62-70页 |
| ·模型建立 | 第62-63页 |
| ·侧墙整体模型设置 | 第63-70页 |
| ·不同工艺参数下侧墙焊接变形模拟 | 第70-72页 |
| ·不同焊接顺序下侧墙焊接变形模拟 | 第72-75页 |
| ·不同约束下侧墙焊接变形模拟 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第83页 |
