中国海运集团并购若干问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 前言 | 第7-9页 |
| 第一章 并购理论综述 | 第9-12页 |
| ·并购定义 | 第9页 |
| ·并购动机 | 第9-10页 |
| ·并购分类 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 第二章 航运业并购的现状和特点 | 第12-17页 |
| ·航运业并购现状 | 第12-15页 |
| ·航运业并购特点 | 第15-17页 |
| 第三章 中国海运集团实施并购的必要性 | 第17-32页 |
| ·经济全球化客观要求航运企业进行并购 | 第17-19页 |
| ·并购将有助于航运企业扩大市场空间 | 第17-18页 |
| ·并购有助于企业多元化,抵御航运周期性波动 | 第18页 |
| ·并购有助于增强国内航运企业竞争力 | 第18-19页 |
| ·现代物流发展客观要求航运企业进行并购 | 第19-21页 |
| ·航运企业转型的需要 | 第19-20页 |
| ·承担全球承运人角色的要求 | 第20-21页 |
| ·从博弈论的角度看航运企业并购的必然趋势 | 第21-26页 |
| ·寡占的市场结构 | 第21-23页 |
| ·寡占市场结构中厂商的博弈 | 第23-26页 |
| ·中国海运集团的发展现状及战略 | 第26-28页 |
| ·发展历史 | 第26-27页 |
| ·发展现状 | 第27-28页 |
| ·发展战略 | 第28页 |
| ·中国海运集团发展面临的机遇和不确定性 | 第28-32页 |
| ·我国和全球宏观层面上的发展机遇 | 第28-29页 |
| ·面临的主要问题 | 第29-30页 |
| ·上海"两个中心"建设带来的机遇和挑战 | 第30-32页 |
| 第四章 中国海运集团实施并购的条件及策略 | 第32-36页 |
| ·中国海运集团实施并购的有利条件 | 第32-33页 |
| ·中国海运集团实施并购的策略 | 第33-36页 |
| 第五章 中国海运集团并购操作中的若干问题 | 第36-46页 |
| ·目标企业选择 | 第36-37页 |
| ·目标企业价值评估 | 第37-39页 |
| ·资金支付方式选择 | 第39-40页 |
| ·并购后企业整合 | 第40-46页 |
| ·航运业并购后整合特点 | 第40-42页 |
| ·中国海运集团并购后整合 | 第42-46页 |
| 第六章 中国海运集团实施并购的系统环境 | 第46-49页 |
| ·我国政府应加大对并购的扶持力度 | 第46页 |
| ·完善并购的法律体系 | 第46-47页 |
| ·完善并购配套政策 | 第47页 |
| ·加强国内资本市场建设 | 第47页 |
| ·提升和发挥并购中介职能 | 第47-48页 |
| ·妥善解决并购后的就业问题 | 第48-49页 |
| 结束语 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
