| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·铁路机务及机务检修的特点 | 第11-13页 |
| ·网络计划技术的国内外发展情况 | 第13-15页 |
| ·国外发展情况 | 第13-14页 |
| ·国内发展情况 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究的内容及组织结构 | 第15-17页 |
| 第2章 网络计划技术基本理论 | 第17-31页 |
| ·网络计划技术 | 第17-23页 |
| ·网络计划技术的产生 | 第17-18页 |
| ·网络计划技术的功能和优点 | 第18-19页 |
| ·网络计划图的基本概念 | 第19-20页 |
| ·网络计划图的绘制规则 | 第20页 |
| ·网络计划图的时间参数 | 第20-23页 |
| ·关键路径法 | 第23-28页 |
| ·相关概念 | 第23-24页 |
| ·算法 | 第24-28页 |
| ·网络计划的优化理论 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 机车检修管理系统的总体框架 | 第31-47页 |
| ·机务段检修工艺简介 | 第31-41页 |
| ·机务段机车检修修程 | 第31-33页 |
| ·机车检修车间组成及相互关系 | 第33-34页 |
| ·各检修车间的检修内容及设备配置 | 第34-41页 |
| ·机务段检修信息管理系统简介 | 第41-46页 |
| ·机务段检修信息管理系统设备和功能描述 | 第42-45页 |
| ·机务段检修网络拓扑图 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 电力机车检修技改项目的网络优化 | 第47-72页 |
| ·电力机车检修技改项目简介 | 第47-48页 |
| ·工程项目依据 | 第47-48页 |
| ·工程项目原则 | 第48页 |
| ·工程项目内容 | 第48页 |
| ·网络计划技术在电力机车检修扩能改造工程项目的应用 | 第48-59页 |
| ·电力机车中修2台位方案网络优化研究 | 第49-58页 |
| ·电力机车中修4台位方案网络优化研究 | 第58-59页 |
| ·SS4电力机车转向架检修网络及其优化 | 第59-65页 |
| ·SS4电力机车转向架检修的主要项目与工作内容 | 第59-60页 |
| ·SS4电力机车转向架检修作业网络图 | 第60-61页 |
| ·关键线路及计算工期 | 第61-62页 |
| ·SS4电力机车转向架检修作业网络计划优化 | 第62-65页 |
| ·SS4电力机车下中修台位至交车作业网络计划及其优化 | 第65-70页 |
| ·SS4电力机车下中修台位至交车作业的主要项目与工作内容 | 第65-66页 |
| ·SS4电力机车下中修台位至交车作业网络图 | 第66-67页 |
| ·关键线路及计算工期 | 第67-68页 |
| ·SS4电力机车中修交车台位时间的网络图优化 | 第68-70页 |
| ·网络优化方案和实践运用情况评价 | 第70-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78页 |
